复合材料有助于应对汽车行业的挑战，包括环境挑战。
很多人会认为，汽车的未来在于零排放、自动驾驶汽车。如果事实确实如此，那么这对如今的行业来说，意味着两件事：汽车需要变得更轻，以变得更节能;汽车的设计需要不断进化，以适应新的用途和要求。"大多数自动驾驶汽车的设计都需要考虑到与当今汽车截然不同的车辆动力学和乘客体验，"索尔维复合材料业务部总裁Carmelo Lo Faro解释道。"在轻量化的基础上，这些设计将结合有机几何形状和简单的零件组装，而这些都是传统金属很难制造的。"
热固性复合材料：更轻、更快、更强
为了应对这两个挑战，汽车制造商需要比金属更轻，同时同样耐用的材料。他们需要的材料，既要有复杂的创新设计，又要易于制造，组装成本低。这听起来像一个不可能的组合。但并非如此：SolvaLite?是索尔维专门为大批量汽车应用开发的热固性复合材料系列，符合所有这些标准。
SolvaLite?复合材料不仅比金属轻40%，使汽车更加节能，并抵消了电动汽车沉重的电池系统(使其在索尔维的汽车和运输轻量化解决方案中占有稳固的地位);而且它们不仅具有制造汽车结构所需的机械性能，还提供了快速的固化过程，这意味着你可以每分钟制造一个零件。它们还具有泰洛德粘性，这样机器人就可以在自动化生产中轻松操控它们。
这些特点看似是技术细节，实际上却有很大的不同。由于这些特性，汽车制造商可以将SolvaLite?用于非常高的产量(每年10万个以上的零件)，为复合材料零件铺平了道路，使其比以往任何时候都更具成本效益，成为主流。对于新的零件、新的应用和大批量生产，这些材料可以突破金属替代品的界限，并带来一系列的环境效益。
具有环境效益的复合材料
正因为如此，索尔维SolvaLite?最近获得了Solar Impulse基金会的认可，并被贴上了 "改变世界的1000个解决方案 "的标签。事实上，这是索尔维第八个获得该标签的产品。基金会的专家们仔细研究了这种材料能够以何种非常具体的方式减少汽车工业对环境的影响。例如，一辆汽车的重量减少100公斤，就可以在其整个生命周期内减少多达2000公斤的二氧化碳排放。降低汽车重量意味着其他汽车部件，如发动机和变速箱也可以减少容量、尺寸和重量，所以这是一个良性循环)。
SolvaLite?可以做到这一点，但它的影响也不仅仅是让汽车更轻。作为一种快速固化的材料，它可以减少制造过程中的能源消耗，而且，它可以加快制造速度，这也是另一个节能的因素。因此，据基金会估计，用这种材料制造的5000万辆汽车可减少1000亿公斤的二氧化碳排放。
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