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疫情下的“孤岛效应”,冷链如何“正当防卫”
来源: 中物联冷链委 发布时间:2021/10/29  浏览:
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疫情之前,我国的进口冷链食品乘着政策不断向好、消费不断升级的东风,一度前景广阔,引人注目。
在世界经济一体化、贸易一体化的大背景下,为满足消费者越来越多元化的需求,进口食品市场不断扩张,正在迈入一个全新的阶段。
销售区域也由之前的沿海及经济发达的一二线城市,向着县城及三四线城市下沉,渠道也由专卖的形式,转变到了商超、电商和便利店。


进口食品从奇货可居到大众市场的转移,注定了其细分化、垂直化。也正因此,食品安全也成为了基本要素。


随着其市场的成熟,产业集中度的逐渐提升,规模竞争也已经形成,数字化的消费升级更是为进口食品的销售创造了环境,解决了地域限制问题,与线下齐头并进,不仅效率高而且也简化了原本繁杂的进口贸易供应链流程。


本来形势一片大好,但疫情的来临却让进口食品遭逢大难,经过了近两年的疫情沉浮,进口冷链食品经历了明显的变化。


进口冷链食品的流程是货物进来后再分发到各个城市,不仅要面对国家检疫和消杀政策,还要面对各地地方政府和经销商各种各样的限制,这种现状极大的削弱了从业者的热情,因为成本和手续的增加,他们业务上都在尽量避免进口,导致了市场和运量在一定程度上的缩减。但对于进口冷链食品,国内是有刚需的,比如肉类进口,我们自己的产量不足以满足消费需求,所以进口冷链食品相当重要,却又困难重重。


在鑫赟看来,进口冷链食品的客户在国内的销售分为两种,一种是处于发展阶段的客户,他们没有受到疫情太大的影响,因为本身还处于挖掘中,正在开拓市场,所以疫情反倒让他们增长了销量。


另一部分是发展已经成熟的客户,他们的市场已经饱和了,依靠的是之前打下的良好业务基础,但是反复的疫情却让很多地方封城了,那些非刚需的食品销量势必会面临明显的下降。但是疫情毕竟是阶段性的,虽然不确定未来还会持续多久,可一旦它不再对人类社会构成威胁,消费一定会恢复的,对运输企业来说,运量也会有明显提升。


进口冷链食品的企业面临的另一个问题是冷库资源不足,很多客户去找当地的监管库,都被拒绝了,因为冷库资源供不应求。这个市场已经从买方市场变成了卖方市场,这种配套设施跟不上的情况,也会影响进口食品的销售。


疫情同样给运输行业带来了很多困扰,有的地方一旦出现了疫情,就会被圈成铁桶一般,一方面是进去需要核酸证明,手续麻烦又耽误时间,另一方面,近期在中高风险地区逗留过的驾驶员去别的城市装货,很多厂家或仓库又会拒绝其进入,即使有核酸报告和证明也毫无作用,这些无疑是给运输公司带来巨大挑战。


对司机来说,他们面对的是到很多地方都要出具48小时核酸报告的现状,但是很多行程从出发地到目的地需要的时间都超过了48小时,他们需要中途再找医院进行第二次检测。这些频繁的检测无异于将司机被迫至于高危环境中,增加了他们的感染风险。


自疫情起始,很多冷链企业都经历过千奇百怪的防疫要求,鑫赟甚至遇到过一个连锁商超在某地的分店,要求除了出具人、货的核酸证明外,还要出具车辆的核酸证明。


这个连锁商超在全国其他城市的分店都不需要,只有这一家门店有这样的要求。可是物流公司要面对的是医院没有办法给车做核酸,去哪里做也没有人知道。


按道理来说,司机和货物如果都是安全的,车厢就不可能有疫情风险,如果是消毒的要求那还说得过去,可以保证环境卫生、消除细菌残留,但是给车厢做核酸就实在是多此一举了,反倒拉长了货物交付的时间。


现在这种各地、各商超在消杀上自行主张的现状一定会影响到冷链的效率与速度,增加成本。


信息化或成主要竞争力


鑫赟可以说是国内第一批从事冷链物流的公司,自1988年总部在广州成立以来,已经成长为了具备冷链、常温整车零担长途运输、海运、空运、市内配送、仓储等多种业务能力的企业。服务的客户类型主要集中在食品、餐饮、药品等行业。其中药品占比比较小,多为和老客户的合作,和新客户的拓展比较小,而食品的受众群体比药品广泛很多,是运输类型中占比最大的。


鑫赟近几年的投资方向还是放在了运力的储备上,增加了几十台新车,以及一些新旧资源的置换,目前自有和合同车辆数百台,涵盖各种大小车型。为了更好的保证运输的产品品质,控制好车厢温度,车辆全部装备进口冷机,并配备温度仪,达到对温度的全程掌控。


除了车辆,与鑫赟合作的驾驶员都拥有超过多年的长途运输经验,对产品属性,各地区路况了如指掌,并凭借多年运输服务经验,对交付流程均胸有成竹,能够高效、快速、准确的完成任务。


面对激烈的市场竞争,鑫赟的核心优势在于经过多年的精心铺设,编制了一张非常完善网络。通过这张网上分布在各地的网点,以及行驶在全国各地的运输车辆,可有效满足客户返程运输或异地调拨需求,无论是整车或零担,常温、冷藏、恒温或冷冻,都能及时完成交付的任务。


除了西藏外,鑫赟已经覆盖了绝大部份中国大陆范围,并非蜻蜓点水似的,很多企业的网络末端只能触及到省会城市,就没有再往下延伸的能力了,只能通过其他的公司再从省会中转出去,让货物多流转一次或几次,增加了质量上的不确定。


鑫赟的末端可以延伸到省会之下的二级、三级城市,且擅长长途零担运输业务,专线多,线路散、辐射广。精品专线包括了华北线、华东线、华中线、西南线、福建线、东北线等,形成可到达全国绝大部份城市的营运能力。



其次就是温区上的优势,行业中很多零担从业者偏重的是冷冻领域,比如通过冷冻配冷藏,所以多数企业采用的办法就是通过间隔温区来装载货物,但这种处理方法是有局限性的,因为中途要面临卸货,没办法保证放在后面的货就是最后卸的,先卸的可以隔,但最后卸的,总要经过几次的翻动,温度没办法保障,而且受货源的影响,途径某些地方的时候,不仅面临温度的波动,而且时长还很长,达不到专线的效率,成本也会比较高。


货物靠隔板的位置跟靠车厢的位置温度不同,在货架上面的位置和在货架下面的位置又不相同,很难控制。鑫赟的解决方法就是整车采用单温区,不需要通过温区的间隔来区分货物,同车的温度就能得到较好的控制。尤其在运载一些高品质的、对温度敏感的货物,稍有不慎就会造成内在质量的改变。


正是凭借这种多线路,多温区的发运能力,时至今日,鑫赟已发展成为华南乃至全国拥有专线数量最多,覆盖范围最广的冷链物流公司之一,吸引了众多企业与之建立了长期的战略合作伙伴关系。


鑫赟公司现已在广州、深圳、上海、北京、成都、武汉、福州、长沙、郑州、西安、等地建立了分公司或办事处。冷库遍布全国多处交通枢纽城市,其中上海、北京、成都、武汉、定位为区域物流中心,自建或租用了冷库。



在冷库方面,选择的都是世界一流冷链仓储设备和移动设备,这些设备配合专门的制冷科技,使得冷库能最大化地发挥仓储方面的优势。目前鑫赟提供-25℃到25℃的冷冻、冷藏、恒温服务,满足不同客户的产品需求。并且鑫赟为承运的所有货物都在中国人民财产保险股份有限公司进行了投保,万一出现较大的意外能得到有力保障。


在鑫赟看来,冷链在技术上的投入针对的主要是TMS、WMS以及GPS温度监控等,鑫赟的定位还是一个物流公司,所以没有规划自己来组建团队开发技术。虽然物流行业不乏自己做系统,动辄投资几百上千万的现象,但这是根据自身情况决定的。对鑫赟来说,通过和专业的公司去采购技术资源,购买设备,和一些比较有实力的公司合作,取长补短是更适合自己的道路。


目前,鑫赟也做到了服务的标准化和个性化兼具,设立大客户项目组,全程配备客服专员,严守操作流程,及时调控细节;结算标准化,按照协约价格,财务专员对账、调账、结算;时效标准化,四定卡航,精准运输;操作标准化,不同货品分别对待,车型、厢位、移货、码货,动作统一规范。


在信息化方面,鑫赟TMS运输系统能够全程控制车、货流动状况,位置节点精确到米;WMS仓储管理系统也全面控制入仓、落仓、出仓数据。多平台多手段提供及时查询服务,实现了运输全过程可视。其中GPS定位系统应用管理也覆盖了全部的自有车辆,配备了多个温度探头,可采集车厢内各部位温度,并具备实时远程查看功能,真正做到全方位、全天候监控效果,提供实时的货物流动查询,实现可视化的物流管理目标。


近几年冷链医药和冷链食品的运输越来越多,因为国家的监管越来越严格。在短途运输方面,以前很多客户或同行都用常温车运输冷链产品,趁着天气凉或晚上温度低,盖上棉被或打泡沫箱运到市场也没有大问题。


但是现在不可以了,很多食品药品都要求溯源,摄于国家威力和冷链资源的方便获取,这种现象基本被杜绝了。这就是国家法律法规和客户的要求倒逼了冷链市场的发展,如果依靠企业自发去规范冷链运输,是有悖于利益的,不可能达到。


国家在政策上相当重视冷链的发展,全国都在鼓励兴建冷链基础设施,据鑫赟反映,但是在广州政策支持的方向主要是冷库的建设上,在运输方面的相对较少。


对那些自有车辆少,外部车辆多的企业来说,政策支持的多与少对企业的影响不大,因为不需要太多考虑找人或者经营问题,还是看企业类型。


目前由于疫情对经济的影响,车多货少造成运力供过于求,行业了出现了一些低价竞争,这些其实都对行业的良性发展带来一些影响。但是在未来,疫情过后,经济不断向好的情况下,价值战会代替价格战。


在这其中,软件和系统将成为冷链企业的能力差异划分的主要因素。现在的网络化和信息化已经很发达了,硬件配置上,企业之间基本不分伯仲。


这也代表了企业业务的同质化非常严重,在这个基础上,要分辨公司的能力,就要靠软实力,例如零担货物的运输速度和温度质量。


客服方面,异常问题的良好解决和快速处理。另外在软件和系统方面,一个企业将全方位可视化的权限给到客户,就可以实时查询到车辆的位置,温度的区间,甚至有短信发送到终端手机上,就像快递通知一样,发出与到达都不用时时关注。


所以未来行业之间的竞争,是终究会回到软实力方面,这也将成为企业被客户选中或者重点考虑的重要因素。

编辑:赵亚飞 18052900200 (同微信号)
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