随着社会的发展,人们对座椅有了更高的要求

     如何设计出舒适的座椅,正成为专门的研究课题，对座椅舒适性的评价也变得极为重要。西方国家很早就对座椅舒适性进行了相关的研究,如关于座椅体压分布的研究，基于神经网络的座椅舒适性的研究等。

      我国座椅舒适性的研究也有了一定进展,如南京林业大学的陈玉霞 等研究了沙发座椅舒适度的评价方法。但是基于座椅表面温度特性的座椅舒适性研究则较少,并且多采用定性的角度,如南京林业大学的周敏对座椅温觉特性的研究。有鉴于此,本文利用实测温度数据从定量角度研究了不同材料座椅的舒适性问题。 

      目前对于座椅舒适性的研究,一般认为有两种方法:主观测评和客观评价。主观测评,是指利用主观评价表,要求一组测试者对座椅舒适性作主观描述,并利用统计分析的方法整理评估，最后得到结果的评价方法。客观评价是指以人的生理因素作为舒适度的评价指标,借助各种检测系统来分析、处理的评价方法,如人体与座椅接触面压力检测系统等。

      当然,这些研究方法不是相互独立的,而是相互联系相互印证的。因此,在进行座椅舒适度评价时,只有将各种方法综合起来考虑,才能建立起科

学、全面、客观的评价体系。

TYFB-A人体压力分析系统在汽车座椅设计中的应用

本系统广泛用于量测人体在汽车座椅和办公椅上的压力分布情况。获取的信息可以用来改进座椅的设计，提高舒适性。系统不仅可以获得动态数据，还具有极强的便携性，所以在行驶的汽车里测量与在实验室里测量一样简便。

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