一般磨损破坏,材料表面可观察到有稀疏的小点,但较扁浅成小沟、浅的波纹等,之后逐渐扩大加深成沟条、波纹与鱼鳞状等。被破坏的金属表面仍保持密实的状态与光泽,坑穴内部常较光滑且平整。此外,磨损破坏面积常较丸往往连成一片。破坏有明显的方向性,一般与水流方向相一致。磨损常在迎水面、压力面出现。

泥泵流道工作表面的磨损带有不均匀的特性。所有磨损可分为均匀磨损和局部磨损,均匀磨损分布在整个流道的表面而局部磨损则集中于个别的部位。在这两种磨损形式中,局部磨损是泥泵部件使用寿命减少的主要原因;而均匀磨损,则是造成部件金属损失的主要原因。

输送泥沙的特性对泥泵磨损的特征起着决定性的影响。在输送小粒径泥沙时,流道的一些部位遭到剧烈的磨损,而在输送较大粒径泥沙时,遭到剧烈磨损的则是另外一些部位。

随着泥沙颗粒对部件材料作用状态的不同,材料的磨损表面破坏的形态将有很大的差异。

泥泵部件剧烈磨损部位的重新分配和材料磨损后表面破坏形态的差异,反映了泥泵泥沙磨损的本质。为了在减少磨损方面取得根本的进展,必须对以上现象从理论上加以探讨。