据外媒报道，在美国得州等地区上月遭受空前暴风雪袭击后，汽车制造商和供应商可能会遭遇另一场可怕的零部件短缺，可能最早下周影响到座椅工厂。

（图片来源：佛吉亚）

行业消息人士表示，暴风雪中断了多家关键石油化学工厂的生产，可能导致汽车座椅泡沫供应不足。这场致数百万人断电的暴风雪已经影响到了炼油厂副产品的生产，这些产品用于生产汽车座椅中聚氨酯泡沫塑料所需要的氧化丙烯。

一位汽车行业高管表示，一些座椅供应商的生产线3月8日就会用完泡沫。该高管表示：“炼油副产品的产量仍在大幅下降，几天之后就没有公司可以生产氧化丙烯。每个人都在争抢供应，这个问题比半导体短缺更大、更近。”其他人预计，泡沫短缺产生的影响将在本月月中左右爆发。

4月4日上午，一位北美采购高管表示，虽然泡沫短缺对汽车厂来说并不是一个即时的威胁，但数周后可能影响到汽车厂。“目前这不是威胁，但首次对工厂产生影响是在3月下旬……我猜每个人都在全球寻找可替代的供应渠道。”这名高管补充称，若要减产，将需要提前数天通知美国汽车工人联合会（UAW）。

汽车制造商回应

（图片来源：李尔推特）

一些汽车制造商表示，他们没有预测到工厂停产，但许多车企表示，他们正监测此情况。

通用发言人David Barna表示：“通用正不断与供应基地密切沟通，以减缓2月15日暴风雪带来的影响，这场严重的暴风雪影响了美国大部分地区。我们没有预测到任何对生产产生的即时影响。“

丰田北美也表示，正与供应商进行协调。丰田发言人Eric Booth：“我们意识到了石油化工行业的情况，正与供应商合作伙伴沟通，以缓解对我们的生产计划产生的任何影响。现在，预测泡沫的近期影响还太早。”

现代发言人表示：“我们正联系我们的座椅供应商，但目前没有任何我们是否会出现困难的信息。”现代最近在阿拉巴马州扩建了一家工厂，以生产重新设计改款的途胜紧凑型跨界车。

起亚发言人表示，其乔治亚州制造商也同样在监测情况。起亚发言人Rick Douglas表示：“我们知悉这种化学材料的短缺影响了行业座椅泡沫的供应，现在正在密切监测我们的供应链情况。”

宝马发言人Phil Diianni表示，截至3月1日，宝马的汽车生产未受影响。福特拒绝置评。

Stellantis发言人在一封邮件声明中表示：“我们正密切监测情况。现在，我们没有预测到这会对我们的运营产生影响。”

供应商回应

一些座椅供应商也表示，他们还没有感受到炼油副产品短缺的压力。

法国座椅和电子产品供应商佛吉亚表示，截至3月3日，该公司没有受到任何影响；底特律座椅供应商李尔（Lear）拒绝就此置评；加拿大供应商巨头麦格纳和座椅供应商安道拓未回应置评请求。