气蚀磨损是现代工业生产中常见的一种磨损形式，它越来越引起人们的重视。世界上许多国家都投入了大量的人力和物力开展对气蚀磨损的专门研究。研究磨损的目的就是要找到解决磨损的办法。

气蚀磨损是指液体中由于流场压力波动，使液体中混杂的气体形成气泡核、长大和溃灭所造成的磨损。在有些文献中气蚀也称之为空化。气蚀和冲蚀在有些流体机械中有时会相伴发生。但从相对程度来说，一般是含沙（或杂质）量较高时以冲蚀磨损为主，含沙量较少时则以气蚀磨损为主。气蚀的机理是气泡溃灭所造成的局部高应力冲击造成材料破坏，而冲蚀则主要是由于磨粒冲刷导致材料表面去除，因此两者的机理有所不同，抗磨措施也不一样。

但是对于这两者的抗磨。目前抵抗气蚀磨损主要采用橡胶类高弹性耐磨胶粘涂层。但是，由于橡胶类高弹性粘接剂的粘接强度一般不是很高。为了增加涂层和基体的粘接强度，一般都采取加偶联底层的方法。因此这种耐磨胶往往成套使用，粘接工艺相对比较复杂。国内这种类似的产品市售很少。

而耐磨防腐弹性体聚氨酯喷涂材料。这种材料具有良好的耐磨腐蚀性能和抗冲蚀磨损性能。更重要的是与之相适宜的粘接剂性一起使用。在受到长时间冲击与机械作用后依然有对基材表面超强的附着能力，可以应付机件在液态或半液态介质中部件的线速度小于28.5m/s时涂层不脱落，成功应用于上述复杂的动态工作环境中，发展前景十分广阔。

这种耐磨涂层的邵氏硬度跨度很大。从邵氏A45到邵氏D60不等。可根据不同的工况环境调节硬度，增加了极性基团的含量，充分利用氢键提高分子间作用力，有效延长涂层有效的时间。此外，这种材料不但能有效抵抗冲蚀、气蚀磨损，而且可以承受PH值3-11酸碱度范围内的强酸、强碱腐蚀。这种材料不但能保护机件表面的水蚀磨损、气蚀磨损还可以保护机件不受酸碱物质腐蚀，可谓是真正的通用性表面处理材料。这种材料通用型强，广泛应用于各个需要提供防腐耐磨防护的工业领域，并取得了良好效果。事实证明，这种材料与基体结合非常牢固，涂层寿命一般会比普通金属材料提高十倍以上，其经济效益相当显著。