1）避免气泡和鼓包。无论MDI或TDI体系料，即使潮湿环境也可避免气泡和鼓包。尤其对工艺要求更高的MDI体系跑道料效果更明显，极大降低铺装工艺要求。

2） 用量更少。比高毒有机汞铅类催化剂更好催化性能，使用量一般在总胶量的0.1-0.7%(TDI体系一般在0.5%左右，MDI体系一般在0.1%左右)。产品具有的超强催化作用能使聚氨酯跑道组合料在混合施工完毕后，视加入量多少可实现常温下20分钟-24小时表干和实干。

3） 跑道无味。气味大部分是因为反应不完全而造成的，而反应完全与否取决于催化剂的正确选择，CUCAT-PD的高活性使各组分反应更彻底故气味更小或无气味。固化后即使使用TDI原料的胶液也没有味道，安全环保，减少或消除施工者和使用者的危害。

4） 使用方便。和P组分（含MOCA和多元醇组分）无限相溶，混合更均匀，更可以预先加入P组分中，且能稳定共存，不会出现汞铅催化剂预先混配产生的催化剂失效现象。

5） 提高跑道耐老化性能。跟有机铅相比，跑道颜色持久性更好，耐老化性能提高15%-30%。

6） 跑道材料性能更好。跟有机铅相比，同样配方硬度可提升2-6A，拉伸强度、撕裂强度、伸长率等指标提高10%-25%。因此可更节省TDI(MDI)和MOCA的使用量。

7） 跑道环保性更高。替代高毒有机汞铅后，跑道可以达到最严苛的美国和欧盟标准，完全可以出口。

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