自从疫情在全球开始蔓延以来，多方数据报道均显示欧洲经济正在下行崩塌，昭示着全球经济正在衰退。

疫情爆发，全球车企纷纷停工降薪

据日本共同社报道，丰田汽车公司4月3日起停止了日本爱知县和福冈县等日本国内5家工厂共7条生产线的生产，停产时间为4月6日-15日。5家工厂停产期间的减产规模约为3.6万辆。 位于美国阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州的本田汽车工厂也在3月23日至4月12日开启第一轮关停。但本田美国工厂已停工延期至5月1日。本田位于南卡罗莱纳州的Powersports工厂也已经于3月26日关闭，该工厂负责生产全地形车(ATV)。

4月6日，FCA宣布，其位于美国和加拿大的工厂将继续停产至5月4日。丰田也宣布，该公司位于美国和加拿大的工厂将停产至4月17日。宝马公司在南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂将额外停产3周，宝马最初计划在3月29日至4月12日期间停产，之后又将停产时间延长至4月30日。

美国是世界第二大汽车消费市场，随着部分州施行交通管制和封城举措后，美国的车企销量明显下滑。

停工潮开始，多个经济领域遭受冲击

3月份，美国制造业采购经理人指数(PMI)再次下跌，环比下降1点至49.1，高于市场预期的45，但跌落至50荣枯线以下，疫情导致的需求下行可能将使整个行业的经济衰退。当月，新订单指数仅为42.2，创2009年3月以来新低;就业指数更进一步滑落至43.8。

美国商务部数据显示，制造业增加值占美国实际国内生产总值(GDP)比重已降至11%，是1947年以来最低水平。美联储数据也显示，2019年美国工业产出较2018年下降1.2%。去年8月至12月，ISM制造业PMI连续五个月收缩。去年全年，该指标平均值为51.2，是10年来最低水平。

IHS马基特公司首席商业经济学家克里斯·威廉姆森认为，更多企业被迫关闭意味着制造业活动“已经崩溃”。多数制造业行业正经历需求和生产的迅速恶化。同时，企业投资几近停滞，资本设备订单恶化速度为2009年以来最快。根据该公司此前公布的数据，3月份IHS美国制造业PMI从2月份的50.7下滑至49.2，陷入萎缩。

欧洲拟提振经济，然形式仍不容乐观

根据美国银行经济学家预测，COVID-19将导致美国和欧洲经济增长出现永久性损失。以欧洲为例，累计损失将达到GDP的6%。

欧洲央行3月26日消息。欧洲央行发布的3月经济报告指出，受新冠肺炎疫情扩散影响，欧洲央行预计2020年欧元区经济增速为0.8%，较上年12月的预期值下调0.3个百分点;2021年和2022年有望分别加快至1.3%和1.4%。但这一预测是基于3月11日前的经济运行情况所做出的，未来随着疫情进一步发展，欧元区经济还将面临新的实质性下行风险。

在宏观政策方面，欧洲央行强调，鉴于经济增长前景乏力，必须防止各种下行风险成为现实，这就需要极具雄心且协调一致的货币与财政政策相配合。欧洲央行将密切关注形势发展，采取一切手段支撑经济。