埃克森美孚推出全新山都平?集成式热塑性硫化弹性体(TPV)系统解决方案，优化成本的同时，提高了玻璃导槽密封条的性能和 可回收的可能。该系统解决方案由两个新的 TPV 牌号实现，当它们一起使用 时可替代 EPDM 橡胶。山都平? R2 TPV含有塑料消费品回收再生材料(PCR) 成分，山都平?高回弹(HR)TPV 提供与较难回收的 EPDM 橡胶相同的弹性 恢复性能。，且两种牌号都可表现出与 EPDM 类似的其他机械性能。

●用于汽车玻璃导槽密封条制造工艺的新系统解决方案

●山都平? R2 TPV 包含的塑料消费品回收再生材料(PCR)成分提供了可持 续性设计解决方案的潜在可能性，优化性能和成本效益之间的平衡

●山都平?高回弹(HR)TPV 可提高回弹性，弹性恢复能力和抗紫外线性能

●新产品替代相同性能的 EPDM，实现了创新，从而加快更多可持续性解 决方案的部署 山都平 R2 TPV 含有回收(PCR)材料成分，为玻璃导槽密封条的底部提供优 化性能和成本效益之间的平衡的同时，与常规的山都平 TPV 相比，改善其生命周期影响。零件生产过程中产生的山都平 TPV 废料都可以熔化和重塑，从而减少浪费。当车辆达到使用寿命时，使用山都平 TPV 制造的组件可能会被 回收，进一步地实现客户对可循环经济的贡献模范。

“欧盟绿色协议和国6排放标准正引导汽车产业链不断地考虑如何实现新的可 持续发展目标。我们以早期就参与了汽车产业创新解决方案而感到自豪，与山都平 TPV 配合使用时，可持续性的理念将逐渐注入车辆的生命周期中。” 特殊弹性体和丁基橡胶全球副总裁 Dan Moore 说。

山都平高回弹(HR)TPV 为玻璃密封导槽的唇边和外表面应用中可提高回 弹性，弹性恢复能力和抗紫外线性能。在欧洲盛行的，在亚太地区越来越流 行的框架夹持式玻璃密封导槽通常由金属框架和 EPDM 橡胶制成。如今，可 以用山都平 TPV 代替 EPDM。由于山都平高回弹(HR)TPV 的优异性能，可以替代目前用于半动态密封条的 EPDM 橡胶，并且已经在动态密封条中进 行技术和商业测试。

“在汽车密封条市场上，到现在为止，山都平 TPV 在静态密封和要求不高的 半动态密封应用方面是被业界认可的，然而 EPDM 橡胶材料是要求较高的半 动态和动态密封应用的首选材料。” 特殊弹性体和丁基橡胶全球市场总监 Leslie Chan 说。 “山都平高回弹(HR)TPV 的改进性能，包括回弹性和弹性恢复，在要求更高的动态密封应用中，提供了可替代 EPDM 的可能性。”

“除了可以回收，全新的系统解决方案还可以在各种类型汽车中，通过使用 聚丙烯代替金属材料来减轻车辆的重量，” 特殊弹性体和丁基橡胶全球产品 技术经理 Jessica Vasquez 表示， “与材料相关的车辆重量限制仍然是实现更 大节能的挑战之一。”

“移动出行市场的变化让埃克森美孚发现智能创新的机会，并认识到整个产 业链需要多年的协作才能实现共享价值，” 特殊弹性体全球汽车市场总监 Stephen Chan 说。 “与 OEM 和一级供应商合作，商业测试都很成功，证实 了山都平高回弹(HR)TPV 可以在燃油汽车和电动汽车等一系列汽车类型 中满足高需求的半动态和动态密封应用的 OEM 规范。”

山都平 TPV 玻璃导槽密封条集成式系统解决方案， 可以在半动态和动态密封应用中替代 EPDM。