曾任李尔（中国） 亚太区发泡经理，现任康森特新材料（西班牙沛西 Concentrol）技术销售经理，拥有16年发泡经验的李海春将在【济南软泡技术年会】做主题演讲：汽车座椅高回弹泡沫配方设计，发泡VOC和气味影响因素、优化方案，及降本增效措施

5000多字，图表30多个，60多个PPT，讲述了汽车座椅泡沫原料选择、配方设计、配方列举、性能要求、发泡VOC和气味影响因素、检测方法、发泡VOC和气味优化方案、泡沫降本增效措施等！值得对汽车座椅发泡配方、性能、气味感兴趣的人学习

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主题演讲：汽车座椅高回弹泡沫配方设计，发泡VOC和气味影响因素、优化方案，及降本增效措施
演讲内容提纲
一、汽车座椅高回弹聚氨酯泡沫原料选择
1.1 分类：MDI、MT、TM、全TDI泡沫
1.2 不同体系泡沫的性能差异
1.3 不同泡沫体系的成本差异
1.4 如何选择那种泡沫体系（异氰酸酯的选择）
1.5 聚醚配方中基础聚醚的种类及选择

二、配方设计及原理，配方例举
2.1 发泡反应（方程式、对应案例）
2.2 凝胶反应（方程式、对应案例）
2.3 副反应
2.4 反应控制关键
2.5 助剂的选择
硅油选择，催化剂选择方法
2.6  配方例举
MDI、TM、MT体系配方列举

三、常见高回弹泡沫性能要求
3.1 常见的主机厂性能要求
3.2 性能影响因素的研究
3.2.1 不同体系泡沫性能的差异
3.2.2  不同密度性能差异
3.2.3  不同AB料比例（指数）的性能差异 

3.3 座椅海绵的舒适性研究
3.3.1 座椅海绵的密度和硬度
3.3.2  泡沫的滞后损失
3.3.3  泡沫的舒适因子（SAG）
3.3.4  泡沫的震动传导

四、发泡VOC和气味影响因素、检测方法
4.1 VOC概念
4.2  VOC影响因素
4.3 环境的影响
4.4 原材料的影响
4.5 VOC的检测方法
4.6 各主机厂VOC标准
4.7 气味的概念
4.8 气味和VOC的关系
4.9 气味的检测
4.10 各主机厂气味标准

五、发泡VOC和气味 优化方案
5.1 原材料优化-聚醚
5.2 原材料优化-硅油
5.3 原材料优化-催化剂

六、泡沫降本增效措施
6.1 选择低成本配方
6.2 精益化生产-合格率提升
6.3 精益化生产-原材料节约

演讲嘉宾介绍：李海春

职位：康森特新材料科技（无锡）有限公司（西班牙沛西 Concentrol），技术销售经理
曾任李尔（中国）投资有限公司，亚太区发泡经理
擅长：汽车座椅泡沫，汽车地毯，前围，自结皮等配方开发、生产工艺改善
常州大学毕业，材料化学专业，本科学历，16年PU发泡经验。2009-2015年，江阴友邦聚氨酯有限公司，技术工程师，负责聚氨酯组合料研发和技术支持。
2017-2021年，李尔（中国）投资有限公司，亚太区发泡经理，负责李尔亚太区座椅发泡配方开发和工艺改善，主导的项目主要有沈阳宝马座椅发泡配方开发（用于生产宝马X3，3系座椅），北京奔驰座椅发泡配方开发（用于生产奔驰C级，E级，GLC座椅），沃尔沃生物基座椅发泡配方开发，印度李尔座椅发泡配方开发（用于菲亚特，大众，塔塔座椅）。
2021年-2024年，沈阳金远东汽车部件制造有限公司，高级发泡经理，负责配方开发和工艺改善，2024年至今，西班牙Concentrol旗下康森特新材料科技（无锡）有限公司，技术销售经理，负责西班牙沛西Concentrol聚氨酯发泡助剂，脱模剂的销售和技术支持。 

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