如果你仔细观察一下汽车内部，你会发现很多材料在汽车发明初期就已有之——皮革、木材、金属和布料，给人以奢华与复古的质感。随后，随着科技发展和一些诸如乙烯基、玻璃纤维等复杂的人造物的出现，汽车内部材料更加复杂而耐用。

　　在智能手机主导一切的时代，汽车业再次向目光投入到汽车内饰上，以期为使用者带来更好的车内体验。近些年来，新材料成为主流，即碳纤维，伪碳纤维，钢琴黑漆，伪钢琴黑漆和半透明的半透明的丙烯酸树脂。值得一提的是，汽车制造者们已经开发了旧材料的新用途。他们使用纯天然的木材以展现其天然的纹理;他们在像铝和镁这样的金属上穿孔塑形，以展示质地;他们借用珠宝或者高档家具上经常使用的玫瑰金色或者古铜色，以迎合消费者的品味。这些改变给人以审美和触感的享受，但更重要的是，受到电子化以及自动化冲击的驾驶员们会有熟悉感。

　　宾利负责汽车内部设计的主管博伊德尔谈到最近推出的EXP12 Speed 6e 电动概念车的设计理念时说到：“我们使用了玻璃、金属、皮革和木材等传统材料，但又使用了不同的方式来体现电动车的特别之处。” 他的团队使用了一种视觉序列，可以点亮玻璃触摸屏，实现安静的启动，而不像过去那样发出声响。博伊德尔提到: “ 乘客使用的多媒体频幕看起来像钢琴黑漆，但它确实只是屏幕。这也透露了我们使用的新科技”。

　　消费者们对可持续性的兴趣越来越来，而人造皮革、诸如竹子和香蕉叶容易再生的木材以及可循环使用的纤维混纺织物也迎合了这一需求。

　　加州一家奢侈电动车创业公司Lucid Motors的设计主管詹金斯说：“这不仅仅是使用皮制品的问题，我们是在寻找新的方法。”“问题在于，我们怎样才能让其更具吸引力，更加耐用，就像传统的皮革一样有价值、如何才能最少化的使用可再生材料，但又产生最大化的效果。“

　　就像消费者们使用充电汽车这样的新科技时需要指导一样，推介新的汽车内饰也需要指导。丰田汽车主管内饰设计的比尔说道：“你需要向消费者们展现其内在价值。”

　　消费者们的品味在不断变化。詹金斯说：“有的奢侈品消费者看重传统和复古的质感，不是很在意有没有使用新科技。但有的消费者们热衷于科技，重视科技可以带来的新体验。他们甚至可能会牺牲精致的传统设计，以体验新科技。“

　　把科技看得重于一切会带来对审美的克制，这一点在丰田普锐斯和特斯拉s型轿车上已有体现。但是物极必反，随着一次性和可变形的LCD(液晶显示屏)和OLED(有机发光二极管)大量涌现，消费者们还是更希望使用更加持久和有吸引力的内饰材料。

　　奔驰的全球设计主管瓦格纳说道：“人们喜欢珠宝，喜欢更持久、可以传承的东西。奢侈，即终生享有。” 宝马和林斯比得公司最近展示了其新的内饰理念，甚至融入了植物元素，给人以回归自然的感觉。

　　同时，人们开始关注一些稍纵即逝，但又印象深刻的感觉。在亚洲和中东地球，汽车内的光和气味非常重要，这些元素在漫长而无聊的旅途中，可以帮助调节气氛。而如今，这一趋势在世界范围内流行了起来。不过，詹金斯也提到：“问题在于，消费者们是否真的想把车厢环境打造成酒店或者零售店的气氛。”

　　未来社会是以自动化和共享为特征的，这也带来了新的忧虑。如果要使用共享汽车，那么内部环境是否干净、无菌、容易清洗就变得很重要了。

　　总的来说，未来电动汽车的发展，将会更加注重消费者体验，打造奢华、舒适、清洁的环境。实况何如，让我们拭目以待。