曾任李尔（中国） 亚太区发泡经理，现任康森特新材料（西班牙沛西 Concentrol）技术销售经理，拥有16年发泡经验的李海春将在【济南软泡技术年会】做主题演讲：汽车座椅高回弹泡沫配方设计，VOC影响因素，低成本技术路径，及车用复合绵性能要求

5000多字，图表30多个，讲述了汽车座椅泡沫原料选择、配方设计、配方列举、性能要求、气味及VOC问题、轻量化、低成本、舒适复合海绵的性能要求及常见指标！值得对汽车座椅发泡配方感兴趣的人学习

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主题演讲：汽车座椅高回弹泡沫配方设计，VOC影响因素，低成本技术路径，及车用复合绵性能要求
演讲内容提纲
一、汽车座椅高回弹聚氨酯泡沫原料选择
1.1 分类：MDI、MT、TM、全TDI泡沫
1.2 不同体系泡沫的性能差异
1.3 不同泡沫体系的成本差异
1.4 如何选择那种泡沫体系（异氰酸酯的选择）
1.5 聚醚配方中基础聚醚的种类及选择

二、配方设计及原理，配方例举
2.1 发泡反应（方程式、对应案例）
2.2 凝胶反应（方程式、对应案例）
2.3 副反应
2.4 反应控制关键
2.5 助剂的选择
2.6 配方例举

三、常见高回弹泡沫性能要求
3.1 常见的主机厂性能要求
3.2 性能影响因素的研究
3.3 座椅海绵的舒适性研究

四、气味及VOC问题的影响因素
4.1 气味影响因素的研究
4.2 VOC影响因素的研究
4.3 环境的影响
4.4 包装的影响
4.5 测试的影响
4.6 各主机厂对泡沫气味、VOC的测试方法
4.7 如何得到最佳气味、最佳VOC泡沫

五、实现轻量化、低成本泡沫的技术路径
5.1 异氰酸酯对泡沫密度的影响及机理
5.2 聚醚对泡沫密度的影响
5.3 配方对泡沫密度的影响
5.4 低成本泡沫的技术路径

六、汽车座椅舒适复合海绵的性能要求及常见指标
6.1 常规舒适复合海绵性能要求
6.2 不同主机厂指标对比
6.3 配方举例
6.4 发泡常规生产工艺
6.5 成本及利用率

演讲嘉宾介绍：李海春

职位：康森特新材料科技（无锡）有限公司（西班牙沛西 Concentrol），技术销售经理
曾任李尔（中国）投资有限公司，亚太区发泡经理
擅长：汽车座椅泡沫，汽车地毯，前围，自结皮等配方开发、生产工艺改善
常州大学毕业，材料化学专业，本科学历，16年PU发泡经验。2009-2015年，江阴友邦聚氨酯有限公司，技术工程师，负责聚氨酯组合料研发和技术支持。
2017-2021年，李尔（中国）投资有限公司，亚太区发泡经理，负责李尔亚太区座椅发泡配方开发和工艺改善，主导的项目主要有沈阳宝马座椅发泡配方开发（用于生产宝马X3，3系座椅），北京奔驰座椅发泡配方开发（用于生产奔驰C级，E级，GLC座椅），沃尔沃生物基座椅发泡配方开发，印度李尔座椅发泡配方开发（用于菲亚特，大众，塔塔座椅）。
2021年-2024年，沈阳金远东汽车部件制造有限公司，高级发泡经理，负责配方开发和工艺改善，2024年至今，西班牙Concentrol旗下康森特新材料科技（无锡）有限公司，技术销售经理，负责西班牙沛西Concentrol聚氨酯发泡助剂，脱模剂的销售和技术支持。 

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