2017年，汽车内饰公司格拉默的销售额较上年同期增长5.4%，达17.9亿欧元。该公司表示，由于“受特殊费用和货币兑换影响，公司税前盈利下降9%至66.5亿欧元，这一下降与试图变更所有权有关。 　　商用车部门受益于强劲的越野需求和物料处理部门以及卡车座椅的增长需求。巴西的恢...

　　世界各大汽车公司一直都在想尽各种办法提高产品质量，增强竞争力，取悦消费者。在这种种的努力中，有一个重要的环节就是内饰质量的提升。 　　GregBernas先生是丰田汽车的项目执行经理，也是一位汽车工程师。他的专职工作是缩小汽车内饰与车体之间的缝隙，例如手套盒的门...

　　常熟汽饰1月4日公告，公司的全资子公司芜湖常春拟在浙江杭州湾地区投资设立新项目(年产150万套/件汽车内饰件项目)，总投资额预计为3亿元，包括购置约140亩土地、设立新项目公司、厂房及配套基础建设、生产线建设、购置项目生产运营所需的相关设备、物资等。 公司简介： &n...

　　据国外机构报告显示，2016年全球汽车内饰材料市值为616.9亿美元。预计到2025年将超过1176亿美元。这项研究主要研究了市场材料(合成革，纯皮革，织物和热塑性聚合物)，车辆类型(重型和轻型商用车)和零部件(转向罩，座套，室内屋面)。 　　全球汽车内饰材料市场报告的主要发现...

　　·Ultramid?DeepGloss兼顾高光泽度与良好的耐受性能 　　·免喷涂 　　·为新的汽车操作理念提供结构化、功能性表面 　　中国上海–2017年10月17日--巴斯夫日前成功开发出一款全新的特种聚酰胺Ultramid?DeepGloss，将半结晶态聚酰胺的耐化学性与非结晶塑料的高光泽...

　　国内车市的日益成熟，车内空气质量受到越来越多人的重视。虽然汽车内饰粘合剂并不为人所见，但其选择对车内空气质量有着重要的影响。 　　粘合剂行业的知名制造商富乐携手全球聚氨酯解决方案供应商科思创，在水性汽车内饰胶领域，就车企关心的汽车胶气味、环保和安全性问题，...

　　在未来，汽车领域不仅将迎来无人驾驶的大时代，汽车内饰也将给使用者带来别样体验。给材料企业提供是一个“庞大”市场!内饰改变汽车驾驶的体验在这个既要看脸又要讲求实力的时代，消费者对于汽车设计“由内而外”的精致化和人性化的要求自然也是越来越高。如果你仔细观察一下汽...

　　如果你仔细观察一下汽车内部，你会发现很多材料在汽车发明初期就已有之——皮革、木材、金属和布料，给人以奢华与复古的质感。随后，随着科技发展和一些诸如乙烯基、玻璃纤维等复杂的人造物的出现，汽车内部材料更加复杂而耐用。 　　在智能手机主导一切的时代，汽车业再次向...

　　根据《美国汽车新闻》报道，江森自控目前正试验不同种内饰材料，神奇之处在于它可以快速改变颜色。江森自控寻找的这种内饰材质是一种塑料，而当初也是因为在试图消除汽车转手时前任车主留下的痕迹，偶然发现的材料。无独有偶，这种塑料也用来制作滤色镜。 　　在接受记者采访...

　　科思创(Covestro)研发出一系列汽车内饰相关的薄膜，这些薄膜主要针对仪表盘、显示器，起到防刮、防炫目的效果。众多薄膜解决方案是和来自加工链的各个部分密切合作打造的：印刷、塑模、表面电镀、电子集成等，且光学特性良好，既可哑光也可高光。 　　科思创汽车内饰相关...

　　巴斯夫日前推出了一项针对汽车内饰聚氨酯组合料的新服务：升级版巴斯夫Ultrasim模拟工具现在已经能够精确模拟开模与合模的聚氨酯组合料发泡过程。从采用ElastoflexrE半硬质组合料制造的仪表板来看，这项服务极为成功。国际汽车供应商延锋汽车饰件系统采用这一虚拟工艺设计技...

　　塑料作为汽车内饰的主要组成部分，其VOCs挥发量对于整车VOCs的影响不容小觑。尤其是在塑料生产、成型过程中使用的增塑剂、阻燃剂、脱模剂等，含有大量苯、甲苯等有害物质，极易残留在塑料制品内部并释放出来，成为造成车内空气污染的罪魁祸首。为了从根本上解决车内挥发...