研究发现表明，钢制马蹄铁的底部覆盖有柔软的聚氨酯，可能有助于减少马前腿的超负荷。

研究人员着手研究与传统钢鞋相比，其表面被软聚氨酯覆盖的钢鞋的表现如何。

Lauren Veneta Moore和她的同事们在奥地利维也纳使用了四匹通常用于马车驾驶的马进行研究。

在维也纳，铺满鹅卵石铺成的街道、沥青、混凝土和各种其他路面，由两个马队拉的兰道车厢很常见。

这些马大多数都穿着具有多种防滑功能的钢鞋，例如脚趾抓扣，双头螺栓和别针。

聚氨酯鞋被钢制鞋钉钉在蹄上，另一面被拧到马蹄铁上。

在测试传统的钢鞋时，两匹马的脚趾抓扣和别针已安装，而两匹马的脚趾区域只有别针而没有脚趾抓扣。

在实验中，加速度计被安装在蹄子的前部，以测量在沥青路面上小跑时蹄的加速度，该路径用于复制城市街道。允许动物以其自由行走。

研究小组发现，用聚氨酯覆盖的蹄子着地时，蹄的突然减速较小。从地面推下后，他们还得到了更多的加速。

他们说，前蹄和后蹄在用聚氨酯覆盖的鞋子穿鞋时表现出相似的加速度，而前蹄的减速比后腿在传统钢鞋中的减速要困难。

他们在《动物》杂志上发布的一篇报道中说：“所以，穿较软的鞋时，马的跑动速度更快，步幅比钢鞋更长。”

聚氨酯鞋比钢鞋使前肢和后肢之间的加速度分布更均匀。

“这表明聚氨酯鞋可以帮助减少马前肢的超负荷工作。”

研究人员指出，尽管小跑速度有所不同，但每种长度所用的运动周期数没有显着差异。

“因此，与穿聚氨酯鞋相比，用钢鞋穿鞋时，马的步伐要慢一些。

“将这一发现与马匹在两种鞋中的任何一种进行小跑时所经历的舒适度联系起来将是非常有意义的;不幸的是，目前的研究并未调查这个复杂但相关的问题。”

研究团队由来自维也纳兽医大学的Lauren Veneta Moore和Theresia Franziska Licka组成。

来自自然资源与生命科学大学的Rebeka Roza Zsoldos也位于维也纳。