时装行业会利用PET(合成材料聚对苯二甲酸乙二醇酯)瓶制造珠宝、服装和箱包。此外，越来越多的家具也由废纸、塑料瓶和木屑等废气材料制成。据外媒报道，现在，奥迪也首次为A3车型提供由可回收材料制成的座椅内饰。
可持续发展是奥迪公司战略的核心支柱，不仅适用于技术，也适用于其生产过程。奥迪第四代A3首次采用了次生原料制成的座椅内饰。座椅使用的89%的纺织物都由回收来的PET瓶制成，此类PET经过复杂的加工过程被制成了纱线。最终，座椅面料无论在外观上还是手感上都与传统纺织物内饰具有相同的质量。
以旧变新
在德国，如果将瓶子扔进回收贩卖机，顾客可以得到0.25欧元。接下来，如果瓶子仍在商店内，此类瓶子会被压缩，以节省空间。然后卡车将此类压缩好的瓶子运往回收工厂，按颜色、大小和质量对瓶子进行分类，瓶盖之类的异物会被分离。之后，碾磨机会将瓶子碾碎成薄片，然后清洗、烘干、熔化，喷嘴会将薄片塑形成很多连续的塑料束。一旦被烘干，机器会将其切成小块，形成颗粒，成为粒状物，即回收物，之后经过挤压制成线。将线缠绕到线圈上，最后用于制造材料。
一辆A3采用100多个PET瓶子
总之，每个座椅系统最多使用了45个容量为1.5升的PET瓶。除此之外，62个回收PET瓶被用于制造新款奥迪A3车型的地毯。车内的其他部件也越来越多地由次生原料制成，例如绝缘材料和减震器、行李舱的侧板装饰、载地板和垫子。奥迪的目标很明确，就是在未来几年内，奥迪车队中采用的回收材料的比例会大幅上升，同时也会继续为客户提供与过去一样高质量的产品。
目前，奥迪A3的座椅内饰并不完全由可回收材料制成。奥迪纺织品部门负责材料开发的Ute
Gr?nheim表示：“下层编织材料与上层材料会用粘合剂连接，这是一个挑战。我们正努力用可回收的聚酯材料取代此种材料，目标是让座椅内饰完全由非混合材料制成，从而能够让座椅再次循环利用。”从长远来看，所有奥迪车型的座椅内饰都将用可回收材料制成。
提供三种可回收椅罩
奥迪A3有三种不同的椅罩材料设计，都含有高达89%的可回收材料。其中一种是钢灰色材料“Torsion”，为黄色对比缝线的设计创造了视觉亮点。此外，还有一种材料“Puls”。座椅的S线条则组合了黑色和银色，由岩石灰对比缝线重点突出。随后，还连接了黑色和红色对比缝线。在相关的设备生产线上，此类设计变成了基本产品，能够与人造皮革制成的侧面支撑物结合使用。
