核心提示：丰田合成株式会社（总部：爱知县清须市，社长兼CEO：斋藤克巳）与关西涂料株式会社（总部：大阪市，社长：毛利训士）共同研发了一项新型模内涂层技术，该技术可在模具内同步完成大型汽车塑料部件的成型与涂装。模内
丰田合成株式会社（总部：爱知县清须市，社长兼CEO：斋藤克巳）与关西涂料株式会社（总部：大阪市，社长：毛利训士）共同研发了一项新型"模内涂层技术"，该技术可在模具内同步完成大型汽车塑料部件的成型与涂装。模内涂层技术已普遍应用于小型零部件，本次突破实现了该技术在高难度大型外装部件量产中的应用，此举在日本尚属首次※1。
利用丰田合成独有的“大型制品模具技术”※2及双方共同研发的“涂料材料设计技术”实现了以下突破：
① 在日本国内，首次实现了该技术在大型外装部件量产中的应用。
② 凭借涂装表面的高平滑性，实现了与玻璃面融为一体的无缝外观（接缝不易显眼）。
⇒ 由此可营造高级质感并实现创新造型设计
・采用聚氨酯涂料提升耐久性（有效减轻洗车等日常摩擦造成的划痕显现）
・ 省却喷涂车间与烘干炉工序，使生产过程中的二氧化碳排放量减少（▲约60%）
・预计在2026年春季，将使用本技术的大型外装部件导入市场。
・计划在丰田合成的国内外生产基地进行展开部署（其培育为具有竞争力的新型表面装饰技术支柱）。
⇒ 未来，双方将继续深化协作，将本技术广泛应用于更多产品，不仅为打造具有吸引力的汽车外观作出贡献，还旨在实现进一步的二氧化碳减排。
行李箱饰板（尺寸：纵270 mm× 横1,000mm）
＜涂装表面的平滑性（与传统产品对比）＞
采用模内注塑技术，表面平整显著提升，使物体能清晰地映现于产品表面。
| 信息截至2025年9月末（来源：丰田合成&关西涂料）。 本次为丰田合成首度应用模内注塑涂装技术。 |
| 指的是一套模具设计与设备控制技术，该技术支持大型复杂形状部件（如前端格栅）的生产。 |
