荷兰皇家帝斯曼的Arnitel热塑性聚酯弹性体(TPC)开发了新的耐高温等级，用于涡轮增压引擎用热装空气管的生产。

　　Arnitel HT使供应商能用单一的工艺步骤和材料生产管材。目前的标准做法是将不同的元件分别装配热塑性塑料或金属和软热固性橡胶，以单独生产元件。更换为Arnitel HT之后将提高处理效率，降低50%的成本，减轻40%的重量。

　　热空气导管是先进汽油和柴油发动机的共同特点。它们利用涡轮增压器或超级增压器传送热压缩空气到中间冷却器，通过高压提高了发动机的效率。管道需要长时间承受非常高的温度，此外还要求能容易安装和灵活性。这些需求可以通过使用刚性高温热塑性如DSM的Stanyl或Akulon聚酰胺来满足，此方法有几个缺点，最主要两个是重量和成本。这些热固性橡胶组件重量很重。另外，由于各种原因橡胶，塑料(或金属)橡胶溶液总系统成本可能是相当高的。

　　Arnitel HT能避免这些缺点。它可承受最高190℃的温度，和其它耐热塑性弹性体相比它的耐热性是非常突出的。 Arnitel HT在汽车发动机各种油和化学品的环境中能保持性能。帝斯曼在原有的基础上成功提高了Arnitel的热稳定性。第一家利用热增压空气管道优点的公司是CIKAUTXO。该公司与帝斯曼合作开发第一部分的Arnitel HT，并相互交换材料，加工，零件检验等方面的有价值信息。