汽车内饰用改性MDI市场
　　首先在国内汽车行业呈现稳定发展的趋势，其中普通乘用车增速整体表现平稳，今年上半年整体产销表现较弱，下半年各大车企有所发力，预计今年整体汽车情况与去年持平。
　　在汽车用座椅中此前大部分选用TDI作为异氰酸酯，而现在越来越多的车用泡棉企业选用M/T或者T/M甚至全MDI体系的座椅，其中汽车座椅在高性能，低VOC以及轻量化要求下汽车座椅泡棉越来越多样化发展的趋势。
　　在汽车座椅用泡棉的消耗中，此前一直是TDI作为主导，近年来由于TDI价格成本以及产品性能等方面原因，在汽车泡棉领域越来越多的车企选用MDI体系的汽车泡棉座椅，比如亨斯迈给日本Takaya向日本Mazda汽车制造商提供的全MDI的汽车座椅用于Demio(马自达2)车型，在市场中反馈较好。
　　图一：2017E主力OEM厂的汽车座椅消耗异氰酸酯比例 单位%

　　自图中可以看出MDI近年有迎头赶上和TDI平分秋色的趋势而在其中由于改性MDI体系的座椅有相对较好的性能以及工艺优化上的优势，越来越多的汽车座椅泡棉企业选择外采改性MDI或者自购MDI生产过程中自行改性制作改性MDI的汽车座椅。
　　在汽车座椅中改性MDI的消耗量已经超过了MDI消耗量的40%，而且这一比例还有逐渐增大的趋势。
　　图二：汽车座椅用改性MDI消耗量占比 单位%

　　在汽车用仪表板中，随着轻量化的要求，大量低端车选择以塑代钢和薄壁化等方法减轻车体质量以及削减成本，因此聚氨酯硬泡保温板现阶段主要在中高端汽车中选用，通常情况下硬泡体系仪表盘在市场中占有量约为30%左右。当然中高端对于产品性能有着更高的要求，因此在仪表盘领域，改性聚合MDI同样也在逐步发展中，现阶段仍在向厂家推广阶段，在场内占有较低，但是由于标号的性能表现，后期仍有较好的发展前景。
　　备注：汽车内饰的界定
　　通常情况下汽车内饰件我们定义是指汽车仪表盘、顶棚地垫和车侧门附件等，但由于在汽车用聚氨酯中，汽车座椅中聚氨酯用量较大因此我们也将汽车座椅用聚氨酯也加入到汽车内饰的范围内。
　　在汽车内饰件领域中聚氨酯主要用在四个方面：仪表盘，顶棚车门填充，座椅泡棉以及聚氨酯合成革，其中由于仪表盘和座椅泡棉中改性MDI用量较大，上述文章重点说明这两个产品用改性MDI市场。