中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(000039 简称中集集团)发布2018年前三季度业绩预告，2018年1-9月该公司实现归属于上市公司的净利润预计在20.95亿元至27.50亿元之间，较上年同期上升60%至110%。

　　而单第三季度(2018年7-9月)该公司实现归属于上市公司的净利润预计在11.30亿元至17.84亿元之间，较上年同期上升120%至248%。而据航运界网长期跟踪了解，中集集团(000039SZ)发布2018年上半年经营业绩。该公司上半年实现营业收入435.6亿元，同比增长30.47%;净利润9.65亿元，同比增长21.14%;每股收益0.31元。

　　该公司解释称，今年前三季度合并经营业绩较去年同期预计实现同向上升的主要原因是受建筑类车辆业务及美国市场业务增长影响，2018年前三季度中集集团集团道路运输车辆业务盈利较去年同期有所增长;同时在油价逐步复苏背景下，天然气经济性逐渐体现，加之日益严苛的环保要求，天然气消费量在上半年呈快速增长趋势， 2018年前三季度中集集团在能源、化工及液态食品装备业务盈利较去年同期有所上升;

　　其次，在2018年三季度本集团青岛基地取得收储及拆迁补偿给本集团的财务业绩带来了正面积极的影响。据航运界网了解，该笔拆迁补偿款的金额约15亿元，而经该公司财务部初步核算，该笔收储及拆迁补偿预计可使集团获得税后利润约人民币10亿元一次性计入2018年当期收益。

　　而在主营业务方面，此前中集集团CEO兼总裁麦伯良表示，海工业务亏损有其客观原因，做大国重器难免出现短期亏损。我坚守中集几十年，从来不急功近利。目前中集做海工产业已投入百亿元资金。如果都不做了怎么征服海洋?怎么利用海洋?怎么实施国家海洋战略?虽然海工业务现在亏损，但整个中集集团没有亏，每年都盈利且增长。海工业务现在亏了一些钱，但我们有信心以后挣回来。

　　而在集装箱制箱板块，尽管也有行业公司的出售与接盘八卦传闻，但在，/今年上半年的半年报中，中集集装箱业务实现营收160.94亿元人民币，同比上升60.16%，但盈利仅2.14亿元人民币，同比大降68.64%。需要指出的是集装箱制造商们，均在半年报里强调，预计今年全年集装箱需求仍将维持在较好水平。