Hübner公司开发的由聚氨酯软泡制成的新型3P(人、保护和产品)电车前端系统，向外界展示着电车的形象，同时为车辆和行人提供最佳保护。Hübner是总部位于德国卡塞尔的全球铁路车辆舷梯系统市场领导者，也是全球第一家提供符合欧盟最新消防安全标准EN45545的电车前端创新产品的生产商。该消防安全标准适用于全欧洲，规定了铁路车辆中应使用的材料和部件，以及易燃性或火灾行为等特性。

　　电车前端的特点是既非常坚固又很灵活。这一优势源于其使用的聚氨酯泡沫具有泡孔结构。泡孔结构可让材料在撞击时变形，然后在极短时间内又恢复到原来的形状。碰撞发生后几秒钟内，前保险杠将恢复原状。

　　显著提升对行人的保护 这一特性使材料几乎可完全复位，因此能确保保险杠的损坏不太严重或完全没有损坏。这使得电车前端更加坚固。但是更令人印象深刻的是行人保护方面的提升，这反映在HIC(头部伤害标准)值的降低。

　　HIC值代表在与特定材料碰撞时预期的头部损伤程度。低于850的值仅表示轻微损伤，而值高于1300可能会导致致命损伤。有轨电车传统的纤维增强塑料前端的HIC值高达1200或更高。相比之下，聚氨酯泡沫前端的HIC值介于600和650之间。同时，聚氨酯泡沫不会碎裂，因此不会有飞溅的碎片造成伤害。

　　从肉眼看，这些3P前端系统看起来像其它高质量的材料。它们可以根据任何车辆设计理念进行调整。其甚至还能整合进复杂的结构和功能元素。Hübner不仅设计和生产新型电车前端系统，其 还开发聚氨酯材料。由于具备这一开发能力，其已成功成为业内首家提供该级别消防保护的公司，从而让电车变得比以前更安全。

　　公司面临的挑战是找到一种方法，从而能够按照客户的需求来喷涂材料。Schmidt解释道：“过去，将聚氨酯泡沫与油漆涂层结合会使它过于易燃。现在我们已经能够解决这个问题了。”

　　一方面，Hübner为新车提供性能更优的电车前端;另一方面，由于公司内部设计和开发部门的助力，其新型前端也可用于旧车的改装。