6月25日，上海巴斯夫公布7月份TDI挂牌价格为1.5万元(吨价，下同)，环比下调3000元，进一步加重了市场看空氛围。目前华东地区国产货带票TDI出库报盘价在1.27万元附近，上海货为1.27万~1.29万元。业内人士认为，TDI市场褪去了昔日光环，二季度黯然收尾。

　　市场跌跌不休

　　今年二季度国内TDI价格明显低于去年同期，尤其是5月份以来，价格断崖式下跌，跌幅48.8%，同比几近腰斩。

　　“制约TDI市场二季度行情的主要是中美贸易摩擦波及业者心态，悲观情绪迅速弥漫，获利盘急于落袋出逃，持货商相继竞价走货，工厂见势不妙出手救市，上海工厂及陶氏沙特装置相继停车，无奈下游买涨杀跌，低价现货及期货持续打压市场。”山东中海化工集团有限公司市场部经理李宏表示。

　　面对跌跌不休的市场，商家挺价意愿强烈，行情虽出现小幅上扬，但三大主力工厂装置陆续重启，供应充足令市场继续承压，价格低位震荡整理。

　　业内人士认为，TDI市场二季度难有作为，但后市下跌空间也有限。首先是工厂整体库存压力不大，挺市意愿渐起，低出意向不强;其次是目前市场价格已逼近TDI生产成本线，成本倒挂出货的可能性不大，厂家或采取抱团挺价等举措;再次是场内商家看稳看涨者皆有，但普遍认为当前价格已经处于低位，企稳回升的时日已不远。

　　原料支撑有限

　　作为TDI原料，甲苯后市价格难有大幅提升，TDI成本面支撑力度有限。

　　山东垦利石化集团总工程师王全平介绍，因近期港口库存量处于持续下降状态，对甲苯市场形成一定利好支撑，商家心态尚可，且国际原油期价大幅上行，给市场一定利好。但由于下游接货积极性减退，市场上涨动力受限，以僵持整理为主。

　　对于甲苯后市，业内人士认为，利好利空因素交织，市场难有亮点，或横盘整理为主。

　　近期国际原油市场虽然迎来大涨行情，不过受下游需求疲软影响，商家优先出货为主，心态仍然谨慎，导致本次油价大涨对甲苯市场提振有限。上游方面，亚洲石脑油价格小幅上涨，对甲苯市场支撑力度上升。港口库存方面，甲苯整体库存呈现小幅下降趋势，利好市场后期走势。目前，受成本上升及港口库存下降影响，商家心态尚可，给予甲苯市场以支撑。

　　王全平认为，虽然甲苯市场有利好存在，但近期下游需求疲态尽显，导致商家出货压力加大，市场上涨动力受限，供需双方博弈下，甲苯市价上行下跌均难，后市以窄幅震荡整理为主。

　　需求提前透支

　　业内人士表示，造成TDI市场大幅下滑的重要因素是需求持续不振。按照以往惯例，一般5月下旬至7月是国内软泡发泡的传统淡季，但今年市场淡季来的更早且更为清淡。

　　据了解，国内多家海绵厂今年提早20天进入淡季。另外受大环境影响，终端海绵整体需求较往年差，大型海绵厂淡季原料消耗下降，一些小厂甚至处于半停工状态，这使聚醚需求锐减，价格下行成为必然。

　　尤其是目前下游经前几轮加仓，原料库存富余，甚至部分满仓，出现要求订单推迟交付等现象，需求面难言向好，因此对国内TDI的托举作用愈发羸弱。

　　从具体下游市场来看，国内软泡市场行情窄幅调整，随着环氧丙烷价格下跌至8800元，软泡市场价格也随之下调。目前山东华北地区普通软泡散水现汇出厂价9300~9500元，华东地区软泡聚醚当地送到价9400~9600元。有消息传出，山东某主力工厂将全线停车检修，加之聚醚社会库存偏高，多数工厂维持出货模式，因此聚醚市场依旧难言乐观，原料采购将呈现缩减态势。

　　业内人士认为，TDI下游采购心态整体呈现“边采购、边观望”状态，加之下游需求弱势犹如一座大山悬在上方，令行业整体对市场缺乏信心。下游用户则普遍认为当前低价并未探到年内最低，在“追求最低价”心理驱使下，采购保持谨慎观望，更增加TDI市场压力。