目前我国已形成完整的聚氨酯原料和下游产品生产体系，不仅聚氨酯泡沫、聚氨酯弹性体、聚氨酯合成革浆料产量稳居世界第一位，而且是多种聚氨酯制品的主要出口国。我国已建成了长三角、黄河三角洲、环渤海、珠三角、东北、西南等多个聚氨酯产业聚集区，形成了龙头企业带动、众多中小型企业并存的原料生产和下游产品加工格局。

　　该项目母公司上年度公司销售额达200万欧元，在常熟创办了联众新材料科技(苏州)有限公司。

　　董事长(技术总监)：毕业于德国儒庭根大。2003年-2004年：德国奔驰汽车公司，汽车内饰材料研发工程师;2004年-2008年：德国奔马机械制造公司，研发部工程师;2008年-现在：德国奔马机械制造公司营销部销售总监。

　　总经理：从事产品市场开发、产品销售经历12年。

　　生产总监：从事生产，产品供应链管理经历12年

　　销售市场总监：有丰富的大型国企销售市场经历。

　　财务总监：拥有丰富的财务经验。

　　二、产品介绍

　　1.主要产品

　　(1)TDI系列：主要用于海绵、汽车飞机座椅、清扫器，万向脚轮，料架配件等。

　　(2)MDI系列：无毒无味，属于环保类产品，主要使用在保温、喷涂、冷库、胶黏剂等。

　　(3)NDI系列：重型脚轮，耐温型比较好，耐磨性能好。

　　(4)PPDI系列：主要用于膨胀管。

　　2.用途和功能

　　由于聚氨酯含有强极性氨基甲酸酯基团，调节配方中NCO/OH的比例，可以制得热固性聚氨酯和热塑性聚氨酯的不同产物。按其分子结构可分为线型和体型两种。体型结构中由于交联密度不同，可呈现硬质、软质或介乎两者之间的性能，具有高强度、高耐磨和耐溶剂等特点。

　　在高铁防水施工中，通常使用以“聚脲材料”做成的涂层。它不仅具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外线以及耐高低温性能，而且在施工效率极高，一次施工即可达到设计厚度，还不受环境温度、湿度影响，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型，完全满足了无碴轨道的苛刻要求，而生产聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。

　　根据所用原料的不同，可有不同性质的产品，一般为聚酯型和聚醚型两类。可用于制造塑料、橡胶、纤维、硬质和软质泡沫塑料、胶粘剂和涂料等。聚氨酯材料可用在国民生活的各个领域，应用范围非常广。下面列举出部分具有一定代表性的产品做简要介绍。

　　聚氨酯泡沫材料。分为硬质聚氨酯泡沫、半硬质聚氨酯泡沫和软质聚氨酯泡沫材料。硬质聚氨酯泡沫主要用于建筑隔热材料、保温材料(管道设施等的保温隔热)、生活用品(床、沙发等的垫材、冰箱，空调等的隔热层和冲浪板等的芯材)，以及运输工具(汽车、飞机、铁路车辆的坐垫、顶棚等材料)。

　　聚氨酯弹性体。聚氨酯弹性体具有很好的抗拉强度、抗撕裂强度、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐水解性、耐油性等优点。主要用作涂覆材料(如软管、垫圈、轮带、辊筒、齿轮、管道等的保护)、绝缘体、鞋底以及实心轮胎等方面。

　　聚氨酯防水材料。聚氨酯防水材料的使用相当方便，可在现场混合、涂布后进行常温湿气固化，即可得到具有无接缝、橡胶弹性并具有良好性能的防水层。且损坏后易修复。一般用作铺地材料、田径场跑道材料、赛马场、公园地面材料、隔热窗框等。

　　生物医用材料。聚氨酯具有优良的生物体相容性，因此逐渐被广泛用作生物医用材料。可用于人工心脏起搏器、人工血管、人工骨骼、人工食道、人工肾脏、人工透析膜等的制造。

　　3.行业领域

　　聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，是主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称。它是由有机二异氰酸酯或多异氰酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常广，可以代替橡胶，塑料，尼龙等，用于机场，酒店，建材，汽车厂，煤矿厂，水泥厂，高级公寓，别墅，园林美化，彩石艺术，公园等。

　　4.新颖性、先进性和独特性

　　聚氨酯弹性体具有优良的综合性能，模量介于一般橡胶和塑料之间。它具有以下的特性：

　　(1)较高的强度和弹性，可在较宽的硬度(shore A)范围内(邵氏A10～邵氏D75)保持较高的弹性;

　　(2)在相同硬度下，比其它弹性体承载能力高;

　　(3)优异的耐磨性，其耐磨性是天然橡胶的2～10倍;

　　(4)耐油脂及耐化学品性优良;芳香族聚氨酯耐辐射;耐氧性 和耐臭氧性能优良;耐疲劳性及抗震动性好，适于高频挠曲应用;

　　(5)抗冲击性高;低温柔顺性好;一般无需增塑剂可达到所需的低硬度，因而无增塑剂迁移带来的问题;

　　(6)普通聚氨酯不能在100℃以上使用但采用特殊的配方可耐140℃高温;模塑和加工成本低。

　　三、产品的竞争优势

　　飞机座椅行业较为封闭，与市场竞争充分的行业相比投资回报较高。飞机内饰业属于高科技行业，对所选材料，制成工艺，产品品质有着严格的要求，是企业综合实力的体现。工厂参照日本航空产品质量体系JIS Q9100进行质量过程控制与质量保证管理。(对应美国AS9100,欧洲EN9100)同ISO9001：2009质量体系相比，Q9100体系在ISO9001质量管理体系的基础上，对航空产品增加了一些特别管理项目。我司最终产品须通过CCAR相关认证。

　　四、市场分析

　　从全球范围来说，航空座椅行业每年都有10%左右的稳定增长;2014年中国购入波音飞机和空客飞机共计305架，相信未来仍将保持旺盛的增长率。对民航客机的需求直接带动了国内航空座椅的需求量，根据预计未来5年将持续保持着10%以上的年复增长率，市场潜力巨大。我公司客户是国内唯一取得波音飞机座椅供应商资格的国内企业。目前国内各大航空公司所购买的民航飞机座椅(含其他内舱装饰)大部分由其进行配套。年生产飞机座椅约12000套。目前公司正与波音公司合作，积极打入波音的原型座椅平台，现已经在美国建立合资工厂，预计在2015年实现给波音公司民航客机配套原型座椅。预计到2019年公司的飞机座椅生产量将实现翻倍增长。从而带动我公司座椅垫等聚氨酯产品的翻倍增长。

　　在国内“一带一路”战略政策的影响下，未来国内外对中国制造的高速火车的需求将出现大幅度的增长。我公司客户通过和中国中车的合作，现已经在山东省建立了针对高速列车用座椅的生产线。目前客户公司2016年预计生产25000套座椅，2017年预计生产50000套座椅，2018年产量在2017年基础上实现翻倍增长。