一、巴斯夫TDI装置临时停车

9月24日，巴斯夫TDI装置故障临时停车，彼时市场传闻装置将一周重启，市场人士皆以为其对市场影响不大，后检修推迟至国庆后重启，再推至本月中旬重启，一系列时间改变，打破了该公司的月度供应计划，加上其欧洲装置已于9月中旬开始检修，韩国装置需调货支持欧洲，市场消息称其对中国的支持力度有限，所以国内供应缺口较大，笔者在近期访问中得知，该公司部分9月订单仍未交完，10月供应也大幅减量。

二、节后北方两套TDI装置检修发酵

在上述装置问题背景下，国庆节后，北方两套TDI装置检修消息开始发酵，虽然两套装置检修早有消息陆续传来，但是鉴于检修时间的不确定性，加上市场对于今年供过于求的深刻理解，市场在国庆节前其实没有多少反应，但是在节后，因为恰遇巴斯夫装置问题，两套装置的检修就对市场的未来走向开始起实质作用。

三、北方两套TDI装置检修时间开始分化

而在今年市场大环境并不景气的情况下，加上有烟台30万吨/年新装置在积极提负荷，且下游需求不力，客户节前库存准备充足，各厂家对市场心态不一。两套十月检修装置检修时间开发分化，一套计划检修装置如期于本月中旬停车，另一套装置检修计划一直悬而未决，可能于月底，也可能根据市场行情调整计划。小编以为，对市场价格来说，悬而未决可能更胜于既成事实，在今年这个悲观心态主导行情的时间段，有一个利好消息始终在那立着，是给市场的一个定心丸。

四、各TDI厂家心态不一，市场寻找新的支撑点

同时，这检修套悬而未决的工厂开始发力，10月11日这天，大刀阔斧地将TDI一口价上调400元/吨至13200元/吨，部分市场人士欣喜跟随上调报价，但发现下游客户反应仍然冷淡平平，然后市场人士开始观望，等待其他厂家调整指导价格，但是截止今天周一，各TDI厂家并未有进一步价格指导出来，所以市场又开始寻找新的支撑点，关于科思创TDI装置问题的消息开始流传出来。而可能TDI厂家，此时也在等待市场进一步发酵，为本轮价格调整创造更好的时机。

五、TDI价格徘徊前行到此

至此，我们可以看到，TDI价格走至目前这个阶段，也实属不易，各个主要TDI工厂检修、装置问题消息持续、来回发力，市场人士在乐观-艰难-迷茫来回循环，TDI价格就在这里，不上不下。在整体经济、供需这些基本面一般的情况下，“势”的影响力还是相对较弱。而关于未来行情走势，我们还是主要看下游补货以及本周TDI工厂指导价变化情况。