新能源汽车、增强的连通性和共享乘车的趋势，都促使未来的汽车成为移动的多功能生活和工作空间。这也对汽车内部设计产生很大影响。科思创重点聚焦在功能性，舒适性和设计性以及效率和轻巧性上。为了满足这些要求，科思创及其合作伙伴开发了一种高级概念，并为内饰提供了材料解决方案。

在未来的汽车内饰中，科思创的重点将放在使用颜色、光学和触觉以及具有灯光效果和功能的表面设计上。

科思创聚碳酸酯业务全球市场流动性的Jochen Hardt解释说：“高质量和个性化的设计对消费者的购买决定有相当大的影响，同时也为汽车制造商提供了品牌差异化的机会。我们的重点在于使用具有光效和功能的颜色，光学和触觉来设计表面。科思创的产品几乎提供了无限的可能性。”

万能的聚碳酸酯

诸如模克隆聚碳酸酯聚碳酸酯和Bayblend和Makroblend聚碳酸酯共混物之类的塑料重量轻且坚固，可确保良好的隔热和电绝缘性。它们可用于实现各种设计解决方案，它们具有类似于玻璃的表面，多种颜色， 可以用于集成显示器，传感器和照相机等应用。

薄薄的天然材料(例如木材和大理石)层将在未来的汽车内饰中发挥至关重要的作用。在聚碳酸酯模克隆Ai制成的注塑部件表面上，它们非常适合营造舒适的氛围。

使人心情愉快的灯光效果

使用合适的照明，乘客的舒适效果可以进一步增强。其中一个示例是原型汽车内饰概念中的地板：聚碳酸酯零件的光泽从薄薄的大理石层透出。这种效果也可以通过在其上涂上数字印刷薄膜来产生。

聚碳酸酯本身的高透明度也可以用于产生照明效果，比如说通过点亮背景或边缘。光线可以是动态的和交互式的，也可以是大气的、令人放松的和舒适的。科思创预计对个性化照明体验和功能的需求将不断增长。

聚碳酸酯还为Maezio连续纤维增强热塑性复合材料奠定了基础。纤维的单向排列使表面具有特殊的美学效果。此外，用它制成的座椅外壳和新的节省空间的桌子非常轻巧且坚固。

更可持续的涂料

在汽车内饰中使用油漆和涂料也是多方面的。在这里，许多颜色以及光学和触觉效果都是可能的。科思创是开发极低含量挥发性有机化合物(VOC)水性涂料的先驱。在室内概念中，水性地板面漆基于聚氨酯(PU)原材料Bayhydrol和Bayhydur，赋予其耐用性和个性。水性INSQIN PU技术生产的纺织品涂层可用于头枕、仪表板和座椅。

科思创与中国汽车制造商广汽传祺(GAC)的研发中心一起，为其ENO.146概念车的座椅靠背开发一种新的轻型结构概念，旨在减轻汽车的重量，同时提高可持续性标准。

科思创也是主要使用有机聚氨酯原料的先驱，主要产品有涂料硬化剂Desmodur eco N 7300和Bayhydur eco 701-90以及聚氨酯丙烯酸酯分散体Bayhydrol eco 2877。

聚氨酯的优势

汽车内部地板已完全采用PU材料进行了重新设计，以营造舒适宜人的氛围。Baypreg是一种比钢轻的双组分聚氨酯材料组合，具有明显的优势。Baypreg和玻璃纤维垫与芯材(例如纸蜂窝或泡沫聚碳酸酯)的组合可显着减轻重量，同时提供高机械强度。

Baynat PU系统可有效吸收声音。 使自支撑组件成为可能。 并且，它已长期用于车辆顶篷。 在吸收其他乘客和外界噪音方面，它可能在未来的静音电动汽车中扮演特别重要的角色。 科思创推荐使用柔软的Bayfit聚氨酯材料，以进一步降低噪音和车辆振动。这种材料通常在型腔中发泡。