2021年 2月中旬冬季风暴袭击美国墨西哥湾沿岸( USGC) 时，美国二苯基甲烷二异氰酸酯( MDI) 、甲苯二异氰酸酯( TDI)和聚醚多元醇的供应已经紧张。风暴过后的大面积生产中断，造成聚氨酯( PU) 泡沫下游生产商争相抢购原料。随着异氰酸酯和聚醚多元醇生产基本恢复，情况有所改善，但可用性仍然极为有限，价格仍然很高。IHS Markit 副总监以及《全球聚氨酯原料月度市场报告》撰稿人大卫·布朗( David Brown) 表示: “需求强劲和供应紧张造成自 2020年第 3季度以来所有聚氨酯原料均呈现连续月度价格上涨趋势。基于目前情况看，4月份月度合同价格还将进一步上涨。”

自 2020年 7月以来，美国聚氨酯原料合同价格普遍飙涨。甲苯二异氰酸酯( TDI) 价格由 7月份的1996美元/吨涨至今年2月份的3460美元/吨，涨幅高达73%。同期，聚合MDI( pMDI) 价格从1825美元/吨 增加到2845美元/吨，涨幅达56%，而柔性泡沫用聚醚多元醇价格从1620美元/t增加到 2870美元/吨，涨幅达77%。美国所有MDI和TDI生产装置都分布在墨西哥湾沿岸，所有聚醚多元醇的主要原料环氧丙烷( PO) 产能也位于这一区域。“截至3月中旬，大部分生产装置已经重启，并正在提高生产负荷率。”布朗表示，“原材料和公用工程的可用性仍然是制约因素，预计到3月底和4月，运营状况将逐步得到改善。”他补充说，美国墨西哥湾沿岸以外地区依赖驳船或铁路交付环氧 丙烷的聚醚多元醇厂商可能会需要更长时间才能恢复正常。与此同时，下游泡沫生产商则将艰难维持运营。

布朗指出: “许多下游厂商正面临着原料严重短缺状况，可能会造成生产活动停止。一些厂商报告称，目前施行的是原料供应配给的状况，3月份合同量供应维持在 20%～60%。这些限额 4月份将取消，但供应仍会严重短缺。虽然进口货物将到货，但需求如此强劲，未来几周和几个月内，这些进口货对市场平衡几乎没有什么作用。” 聚醚多元醇供应短缺更加显著。布朗说: “在汽车座椅和内饰生产领域，美国聚醚多元醇因为供应短缺，一些企业为了保持生产厂不停工，甚至从亚洲空运多元醇来维持。空运成本高达每千克10美元，表明一些厂商正在采取极端措施，其目的就是让生产保持运转。” 床垫和家具生产行业情况并不太乐观，受新冠肺炎疫情期间消费者支出变化刺激，过去 9～12个月需求激增。布朗指出: “在美国墨西哥湾冬季风暴造成异氰酸酯和聚醚多元醇大面积停产后，订单积压严重。床垫和家具生产的订单积压时间更是最高达 6 个月。因针对亚洲一些国家进口床垫征收反倾销税，也进一步推动美国对柔性泡沫生产的需求增长，进而促进了异 氰酸酯和聚醚多元醇的需求激增。由于原料短缺，一些家具和床垫制造商被迫给工人放假，将每周工作日缩短1到2天。”

就目前的市场来看，预计第二季度末美国 MDI和 TDI价格将趋稳，下半年，随着供应改善和进口逐步增加，MDI和 TDI价格或受到轻微压力。预计环氧丙烷( PO) 价格将跟随丙烯波动，最近几周丙烯价格出现大幅下跌。布朗说: “对于聚醚多元醇来说，价格应该会稳定，将随异氰酸酯达到峰值，因为相比之下，聚醚多元醇供应情况更为严峻。在目前价格水平下，进口是可行的，第 3季度出货量回涨将有助于价格走低。亚洲地区新建环氧丙烷产能即将投产，预计临近年底时亚洲过剩市场供应将对全球聚醚多元醇定价产生连锁反应，但总体而言，2021年的大部分时间，北美市场价格将保持稳定。”