在未来的汽车内饰设计中，人们将注重使用色彩学、光学和触觉学进行表面设计，从而获得良好的光效并实现强大功能。

新的传动系统、更高的连接性和共享出行的趋势，都在让未来的汽车成为一个移动和多功能的生活和工作空间。这将对内饰设计产生很大影响：人们将把重点放在汽车的功能性、舒适性、设计以及更高的燃油效率和轻量化方面。为满足这些要求，科思创及其合作伙伴开发了附带材料解决方案的高端概念内饰，并首次在国际橡塑展(K 2019)上展示。

科思创聚碳酸酯事业部全球营销移动出行部的Jochen Hardt对记者表示：“高质量和个性化的内饰设计对消费者的购买决策有很大影响，同时也为汽车制造商提供了实现品牌差异化的机会。人们将注重使用色彩学、光学和触觉学设计内饰表面，从而获得良好的光效并实现强大功能。科思创的产品为内饰设计提供了几乎无限的可能性。”

多用途聚碳酸酯

聚碳酸酯Makrolon®和聚碳酸酯共混物Baybride®和Makroblend®等塑料重量轻且坚固，具有优异的隔热和绝缘性能。它们可用于多种内饰设计方案，让内饰具有玻璃般的表面、多种颜色以及能够集成显示器、传感器和摄像头。

木材和大理石等超薄天然材料层将在未来的汽车内饰中发挥重要作用。将这些材料应用于聚碳酸酯Makrolon®Ai(Ai意为“汽车内饰”)制成的注塑部件表面，可产生令人舒服的感觉。

让人心情舒畅的光效

照明可进一步增强内饰光效。一个例子是原型车概念内饰中的地板：聚碳酸酯部件产生的光线穿过薄薄的大理石层。也可在聚碳酸酯部件上涂覆一层数码印刷薄膜来实现这种效果。

不过，聚碳酸酯本身具有的高透明性也可用来制造光效，比如通过照亮背景或边缘。可以让光线处于动态变化和具有交流性，也可以使其具有美感、令人放松和舒适。科思创预计，市场对日益个性化的照明体验和内饰功能的需求将不断增长。

聚碳酸酯也用于生产连续纤维增强热塑性复合材料。纤维的单向排列可赋予内饰表面特殊的美感。此外，由聚碳酸酯制成的座椅外壳和小桌子显得轻盈而坚固。

更可持续的涂料

汽车内饰还将使用多种油漆和涂料。科思创可提供多种色彩以及光学和触觉效果。科思创在开发低VOC排放的水性涂料方面处于领先地位。该公司的聚氨酯原材料Bayhydrol®和Bayhydur®用于生产水性地板面漆，助力提升面漆的耐久性和独特个性。用于纺织涂层的水性INSQIN®聚氨酯技术用于头垫、仪表板和座椅。

科思创还是领先的有机基聚氨酯原材料生产商，如涂料固化剂Desmodur® eco N 7300和Bayhydur® eco 701-90，以及聚氨酯丙烯酸酯分散体Bayhydrol® eco 2877。

聚氨酯的优势

人们使用聚氨酯材料对汽车内饰地板彻底重新设计，以创造令人愉悦，像家一般的环境。Baypreg®作为双组分聚氨酯体系，比钢轻，具有显著优势。将Baypreg®和玻璃纤维垫与纸蜂窝或泡沫聚碳酸酯等芯材结合，可显著减轻重量，同时提升机械强度。

Baynat®聚氨酯体系能有效吸声，可用于生产自支撑部件，且很久以来一直用于汽车顶衬。其在未来可能会更多地用于电动汽车，用于吸收其他乘客和外部世界产生的噪音。为更好地抑制噪音和车辆振动，科思创建议使用柔软的Bayfit®聚氨酯体系。该聚氨酯体系通常在空腔内发泡成型。