在造车这件事上，“劳模”恒大集团董事局主席许家印从来不辞辛劳。

德国当地时间2019年10月23日，许家印一行再次来到德国，先后考察了世界汽车零部件龙头企业巴斯夫集团(BASF)、蒂森克虏伯集团(thyssenkrupp)总部。许家印听取了两家公司的核心产品和前沿技术的详细介绍，并重点了解了它们在中国的生产基地情况及产能。

巴斯夫是当天考察第一站，据悉，创立于1865年的巴斯夫集团，在世界500强中，位列第115位，巴斯夫集团作为世界最大的汽车化工产品供应商，在汽车涂料、工程塑料等领域拥有世界最领先的技术，全球员工超12万，其业务遍布全球41个国家和地区，长期与保时捷、奔驰、大众、福特等世界知名车企开展战略合作。

考察的第二站蒂森克虏伯拥有200多年历史，在世界五百强中，位列第215位，在汽车转向系统排名世界第一，减震系统排名世界第三，全球90%的高档汽车配有蒂森克虏伯的零部件。全球员工超16万，业务遍布全球78个国家和地区，长期与奔驰、奥迪、大众、通用等世界知名车企开展战略合作。

除了考察了零部件巨头巴斯夫、蒂森克虏伯之外，在过去的一个月里，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等世界最顶级的汽车工程技术龙头企业，以及Walter De Silva、Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwars、Alexander Sasha Selipanov等15位汽车造型设计大师已经开展战略合作。

而这次赶赴德国考察世界级的汽车零部件龙头企业，相信在不久之后恒大也将会这两大汽车零部件巨头达成战略合作。

恒大作为新能源造车的后起之秀，要在既定造车势力格局中脱颖而出，实现弯道超车，进而掘金十万亿新能源汽车市场，资本、技术、人才以及管理上的助力缺一不可!而透过与这些全球顶级汽车领域龙头企业的合作与互补，可以补足恒大在新能源汽车领域上现有的技术、人才短板。

站在巨人的肩膀上看问题，许加印总能看到我们看不到的东西，恒大现在大量生产新能源汽车必定是大势所趋，是时代进步最好的证明。许家印坚持不懈的恒心和全力以赴的决心，是恒大能在新能源汽车领域迅速突破的关键。