最美奥运会跑道

在大多数人眼中，田径跑道似乎没有太大区别。然而，当2024年巴黎奥运会在本周五开幕时，位于法兰西体育场的紫色跑道将难以忽视。作为一种“大胆”的颜色，制造该跑道的公司负责人Maurizio Stroppiana表示，这将帮助人们“立即认出”巴黎奥运会。

跑道的铺设与制造

在去年橄榄球世界杯结束后的十个潮湿寒冷的星期里，这条跑道在法兰西体育场完成铺设。“最终，当我们看到它安装完成时，真是美极了，”Stroppiana先生说道。他的公司Mondo Group，总部位于意大利的Alba，自1976年以来一直为每届奥运会制造跑道。

Mondo集团由Edmondo Stroppiana创立，最初在战后意大利制造橡胶自行车轮胎，并于1972年转向跑道制造。公司声称，巴黎跑道是迄今为止最快的，比2020年东京的跑道快2%。

聚氨酯跑道的结构与优势

聚氨酯跑道是由多层结构组成的现代化运动场地，具体包括：

基础层：通常由沥青或混凝土构成，提供了跑道稳固的基础。

聚氨酯底层：这一层由聚氨酯和橡胶颗粒的混合物制成，以确保跑道具有良好的弹性和减震特性。

聚氨酯面层：由聚氨酯和EPDM橡胶颗粒构成，赋予跑道表面防滑和耐磨的特性。

在聚氨酯跑道的制造中，常用到一种名为MDI-50的二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）产品。MDI-50以其高反应活性、优异的耐候性，以及环保性能著称。它能迅速与聚醚多元醇反应，形成坚韧的聚氨酯弹性体，并且具有良好的抗紫外线和抗氧化能力，不含有害的游离TDI，因而更加环保。

巴黎的紫色跑道采用了双层橡胶结构设计，其中下层为蜂窝状，能够有效地吸收并反馈能量，实现了跑道既坚硬又柔软的理想特性。聚氨酯材料的应用，确保了跑道在各种气候条件下的稳定性和耐磨性，能够承受高强度的使用和恶劣天气的影响。

在环保方面，聚氨酯跑道也取得了显著的进步。例如，巴黎奥运会的跑道包含有50%的再生材料，这一设计不仅降低了环境的影响，还提升了跑道的可持续性。这样的创新表明，现代聚氨酯跑道在追求卓越性能的同时，也在积极回应环保和可持续发展的要求。

跑道的历史演变

田径跑道经历了从煤渣到现代聚氨酯的演变。1954年，Roger Bannister在牛津大学Iffley Road设施上的煤渣跑道上跑出了第一个四分钟内的英里纪录。煤渣跑道混合了黏土、泥炭苔藓或煤灰，虽然比泥土和草地表面更快，但在潮湿天气下会覆盖污垢。

1963年，美国3M公司首先突破技术关，铺设了田径跑道。由于跑道使用效果好，很快受到各国重视。1968年在墨西哥召开的第19届奥林匹克运动会上，聚氨酯塑胶跑道被正式采用。此后，国际奥委会正式把塑胶跑道定为国际比赛的必备条件之一。塑胶跑道清洁美观，易于维护，不受气候影响。而且塑胶的弹性可增加运动员蹬地时的反弹力量，确保膝的高抬位置，从而使步幅增加。

环保与未来

现代跑道不仅在性能上不断提升，还在环保方面取得了进展。巴黎奥运会的跑道由50%的再生材料制成，而Sports Group的Rekortan品牌则使用菜籽油和油菜籽油衍生的聚氨酯。

随着技术的进步，田径跑道的未来不仅在于颜色的多样化，更在于环保性能的提升。无论是红色、紫色，还是未来的绿色环保跑道，田径运动将迎来更快、更安全、更环保的新时代。