众所周知，2015年是危化品行业极其动荡的一年，最为痛心的8.12天津港爆炸事件的深刻教训让人难以忘记。加之最近江苏德桥仓储火灾事故，又为危化品行业的管理敲响了警钟，尤其是随着夏季来临，危化品储存场所及生产厂家的安全更应值得重视。故国家安全监管总局、交通运输部、国家铁路局决定在全国范围内联合开展为期半年的危险化学品储存场所安全专项整治，着力解决危险化学品储存场所存在的突出问题，坚决遏制重特大事故发生。

　　根据《危险化学品储存场所安全专项整治工作方案》的内容，督促涉及危险化学品储存的企业认真落实安全生产主体责任，全面排查安全风险，及时治理事故隐患，通过整治提升一批、整顿一批、关闭一批问题企业，切实提升危险化学品储存场所的本质安全水平和安全保障能力。加强仓库、储罐区、港口、库(堆)场、码头等重点场所的安全管控。突出对重点监管的危险化工工艺、重点监管危化品、危化品重点地区和危化品重大危险源，特别是单纯危化品储存单位、企业监管。其中，我国成品油仓储企业分布较多，且中小型油库占比较大，由于设备老旧及布局不合理现象突出，比较容易发生安全隐患，因此也是后期需要集中整治的重点。

　　据隆众石化网成品油分析师刘炳娟了解，在如此严格的整治行动之下，为了规避生产风险，二三季度我国主营炼厂及地方炼厂也将进入集中检修期。山东地炼方面6月中上旬玉皇盛世将计划全厂检修，垦利石化、正和等六七月份亦有检修计划，预计6月地炼整体开工水平或有所下滑。国内炼厂方面如上表中所示，检修情况较一季度明显上升。

　　随着各个炼厂集体进入检修高峰期，务必影响全国汽柴油产量，一方面，安全整治力度趋严使得炼厂检修增多，另外，与当前主营炼厂生产成本高企而主动放弃加工量不无关系。尤其是随着政策越来越倾向于地方炼厂的当下，地炼开工率屡攀新高，主营也与地炼建立多种形式的资源互供合作，因此对国内资源供应暂不构成威胁。况且国内成品油供需形势依然严峻，仍需通过加大出口来平衡资源。

　　综合看来，石化安全生产及危化品仓储等安全管理需要各企业坚持不懈的努力及时刻不松懈的态度来保证，不能只在相关部门严查的时间段用心努力，一旦监管松懈就不管不顾，置人民群众的安全于不顾。吸取8.12惨痛教训，对检查发现的问题和隐患要建立台账并及时整改，暂时不具备整改条件的，要制定有效的风险管控措施，落实责任，限期整改，不具备安全生产条件的，必须立即停产。