家，给人温馨，可是稍有不慎，也会蒙上阴郁的面纱。据统计，全国每年因室内空气污染引起的死亡人数达11.1万人，每天大约是304人，这个数字与每天因车祸死亡的人数相当。而根据联合国儿童基金会报告，空气污染每年导致60万5岁儿童死亡。

　　车，予人方便，可是未加留心，也会留下暗淡的阴霾。炎炎夏日，烈日当空，打开车门的一刹那，是否有一股刺鼻的气味扑面而来，令人无法忍受?带着孩子坐进去，你可知道这是在让宝贝“吸毒”!因为车内空间更小、通风条件更差，所以污染物的浓度更高，对人体危害程度也更大。不用惊讶，用事实告诉你，车内空气污染究竟有多可怕?

　　中国室内装饰协会空气监测中心曾参照室内空气质量标准对200辆车进行检测，其中近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。国外的一项研究测试更是表明，新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，在这段时间里，汽车无异于是一个移动的毒气室，幼儿身处其中，无异于“吸毒”,伤害巨大!疾病预防控制中心的有关专家证实：长期处于高浓度的污染环境，会导致低氧血症，出现头痛、头晕、乏力、心烦、急躁、记忆力减退等症状，对儿童的智商影响更大。

　　正所谓：求木之长者，必固其根本;欲流之远者，必浚其源泉。其实国家已经对车内空气质量问题提高了重视，并且制定了相应的评价规程。从2017年1月1日起，国家《乘用车内空气质量评价指南》强制标准实施，欲从源头开始控制车内空气质量。

　　那么到底又是哪些元素在影响着车内空气质量呢?专家解答，其实每一个部件都有可能产生污染，但是较为核心的就是汽车座椅，座椅的好坏关系到污染的大小，而决定座椅品质好坏的就要看它的原材料---高回弹聚醚!

　　高回弹聚醚是生产汽车座椅的主要原料之一，聚醚品质的好坏决定着座椅的品质。目前常见的高回弹聚醚因为工艺的原因，会含有甲醛、乙醛、丙烯醛、丙醛等有害物质，这也是座椅会产生刺激性气味的主要原因。万华化学聚醚装置于2016年投产，在投产之前就通过自主研发的聚合工艺，攻克了这个难题;相较传统聚醚合成工艺，万华聚醚的合成工艺，在降低碱催化剂浓度的条件下，确保了高效的聚合加成反应，有效降低了副反应的发生，在提高生产效率的同时，提升了聚醚产品的品质。

　　同时坚持使用自产优质的环氧丙烷原料，采用连续化生产工艺，全程氮气保护，极大降低了醛类物质产生的几率;精制过程采用自主研发的塔式脱挥工艺，具有高温停留时间短、脱除效果彻底、生产效率高的特点，在脱除醛类物质的同时，也可脱除微量的C3～C7等低碳组分，从而有效降低聚醚产品的气味。