昨天亚洲聚氨酯展会开幕，中外聚氨酯人士都去看展会了，小编虽然没去，可是也看到了各方友人发回来的照片和现场报道，气氛热烈，人头攒动，希望各位都能有所斩获。此外，现在TDI市场弱势而又安静，小编借机梳理了一下近几年年中日韩TDI贸易流向，供君赏鉴。

　　1. 中日韩TDI出口总量

注：本文数据来源为中日韩官方海关网站

　　观上面二图，我们可以看到韩国出口量增速喜人，今年上半年出口量已超过15万吨，按全年来算，今年可能超过30万吨大关，而这还主要归功于日本三井去年关停了一套装置，反观日本方面，日本三井装置现在主要供应重心放在国内，国外主要维持亚洲各地区需求，而以前主要分销三井TDI的各商社，也是货源紧俏，将目光瞄准了中国和韩国货源。

　　而中国方面， 今年上半年出口达5.6万吨，基本与去年同期保持持平。现下困扰TDI出口的，主要来源于国家对危化品运输的监管更加严厉，在青岛港禁运TDI后，原本走该港口的厂家面临换港口，这又伴随着各种复杂的海关手续，此外，国内TDI今年价格基本高位运行，厂家出口积极性一般，海外TDI市场今年紧张形势可能更胜去年。
2. 中日韩主要出口目的地

　　观上面各国前10出口目的地，可以看出，除了厂家不同区域间调货，中日韩厂家重心主要仍在亚洲，尤以印度、台湾、印度尼西亚、菲律宾、巴基斯坦等几个国家和地区为主。此外，由于产品品质或配方方面原因，中国用户仍从日本和韩国进口TDI，2016年进口日韩TDI近2万吨。

　　3. 今日明星推荐

　　今天小编要给大家推荐的明星TDI国家是巴基斯坦，近几年，巴国的TDI消费进入一个相对快速的增长期，去年其自中日韩进口TDI量17000余吨，此外，以前巴基斯坦主要从韩国巴斯夫进口，而现在由于“一带一路”、中巴自贸协定减免关税、以及中巴良好的友谊关系，两国TDI贸易渠道正在完善，厂家出口到该国的力度也比较强大，所以今年上半年中国TDI在巴占到了54%的一个份额，较去年一整年上升了18%左右。