从2024年初开始，巴斯夫将以“低PCF”产品的形式提供其1，4-丁二醇（BDO）和聚四氢呋喃（PolyTHF®）。巴斯夫计算了这两种化学品的产品碳足迹（PCF）。将结果与第三方相应产品的市场平均碳足迹评估进行了比较。分析表明，由于巴斯夫的生产设置，BDO及其衍生物（例如PolyTHF®）的PCF显著低于全部由化石原料生产的相应第三方化学品的全球平均PCF。

在到2050年实现二氧化碳净零排放的道路上，巴斯夫是第一家向客户提供其所有销售产品的单独PCF的大型化工公司。PCF包括产品离开巴斯夫工厂交付给客户之前发生的温室气体排放总量：从资源开采到前体制造，再到最终化学产品本身的制造。

促成低产品碳足迹的多种因素

PCF由多种因素决定。例如，与其他传统能源生产方法相比，巴斯夫自有燃气热电联产工厂的能源生产产生的温室气体排放量显著减少。此外，得益于巴斯夫的一体化系统以及对卓越运营的持续努力，低PCF中间体的生产过程在能源和原材料消耗方面具有较高的生产效率。最后，低PCF中间体通常使用石油、天然气或一体化副产品，而不是煤炭作为主要原材料。由于其化学特性，与天然气或石油相比，煤炭的使用通常会导致下游产品的碳足迹更高。

巴斯夫中间体运营部门负责人Ketan Joshi表示：“公司的二氧化碳减排目标在我们服务的价值链中发挥着越来越重要的作用。凭借我们的低PCF中间体，我们正在支持客户实现他们的目标：他们现在可以选择有意识地选择碳足迹远低于全球市场平均水平的产品。通过向客户提供产品单独的二氧化碳排放数据，我们还提供了化学行业独一无二的透明度。”

BDO和PolyTHF®：许多价值链中的重要原料

BDO主要用于生产PolyTHF®。例如，巴斯夫的客户使用PolyTHF®生产弹性氨纶和弹性纤维，这些纤维可用于各种纺织品，如泳衣、运动服和内衣，以及衬衫和弹力牛仔裤等外套。弹性纤维确保长期穿着舒适，并且具有防潮和防微生物功能。PolyTHF®还可以作为生产热塑性聚氨酯 (TPU) 的化学原料，巴斯夫客户用它来制造高耐磨性和弹性的软管、薄膜和电缆护套，主要用于汽车行业。其他应用包括用于制造轮子（例如滑板和直排轮滑鞋）的浇注型弹性体。巴斯夫在欧洲、北美和亚太地区共有五个聚四氢呋喃生产工厂，是全球最重要的这种多功能中间体供应商之一。

BDO也是聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 的原材料，PBT是一种工程塑料，已成功应用于汽车、电气和电子行业（巴斯夫商品名Ultradur®）。BDO还用作生产四氢呋喃 (THF) 和N-甲基吡咯烷酮 (NMP) 的中间体，其主要用途是作为药品制造和锂离子电池阴极（例如电动汽车）的关键溶剂。