海外：
1. 阿根廷Petroquímica Río Tercero公司将于本周停止生产TDI产品，彻底关停2.8万吨装置。
2. 韩国韩华公司3条TDI生产线将于10.15全部停车至月底，近期其美金报价坚挺。
3. 美国一套装置10月份已经停车进入年度大检
4. 韩国一套装置后续存年度检修计划
国内：
5. 西北装置于8月10日停车检修，截至发稿仍未重启
6. 西部装置于8月6日停车检修，截至发稿已经重启运行
7. 福建装置近日来降负荷运行，坊间称可能持续时间较久
8. 山东装置近日降负荷运行，据悉TDI对分销供应折扣较前期更低
9. 上海C工厂11月存年度检修计划，近期控量接单
预计第四季度国内TDI市场区间内震荡为主。从供应面来看，随着三季度中后期检修装置的重启，第四季度TDI整体开工率较前期提升，现货供应增加预期，预计主力工厂在该阶段正常运行为主，个别工厂或有例行检修，但整体开工率基本不会出现大幅下降可能，供应面影响或不大。从需求端来看，今年下游“金九银十”缺席，传统旺季效果未显，业者信心缺乏，对四季度需求难有乐观预期，或将维持刚需，现货交投平淡为主。不过考虑到第四季度初期TDI价格处于国内地低点，成本面带来的压力也同样加大，业者谨慎心态将并存，且不排除下游用户在相对价格低点商谈采购进而出现小幅放量现象。但考虑到市场供需基本面整体表现一般，预计第四季度国内TDI价格随下游采购节点、成本线压力、以及供应端相应政策等因素区间内震荡为主，难有大的起伏。
