尽管真空吸塑成型仪表板表皮pvc/abs合金材料在世界范围内占据着汽车仪表板表皮材料的绝大部分市场，但为适应汽车零配件轻量化的发展趋势和出于环保考虑，热塑性弹性体(TPO)的研究渐渐成为众多专家学者关注的热点，已有许多专利，如US5962591、US5390785、US6001455等。

　　与PVC/ABS相比，TPO材料具有易加工、无臭无味、可反复加工等优点，越来越受到人们的喜爱。德国和美国已有部分轿车开始采用这种材料的仪表板表皮，如通用汽车公司的子公司AdamOpel公司第一家在vectra汽车上生产使用杜邦公司认可的热塑性弹性体——热塑性聚烯烃(TPO合金)。

　　这种合金由带交联EPDM的改性PP与杜邦公司的sur真yn离子聚合物制成。它们与另一种可与离子聚合物发生交联的聚合接枝剂一起使用，使多种成分在主要物相间克服了不相容性。交联作用降低了PP的结晶度。这种合金具有相当好的撑压性能和花纹保持性，与PVC/ABS合金相比，TPO的耐紫外线性能要好得多，老化试验时，其伸长率损失为2%一6%。成本与PVC/ABS不相上下。中国捷达轿车仪表板也将很快采用TPO做仪表板表皮材料。