据外媒报道，近日一家拥有近140年历史的American Seating Co.（主要为城市服务巴士、轻轨和大客车生产乘客座椅），在经历经营挑战后，迎来了转机。

公司于10月21日宣布，已由两大长期客户——加拿大温尼伯的NFI Group Inc.与美国加州利弗莫尔的GILLIG LLC——共同组建的合资企业GR Seating LLC成功收购。此举旨在为这家老牌制造商注入新活力，确保其市场传承与未来发展。

根据收购协议，GR Seating LLC收购了American Seating的设备、库存、品牌及知识产权等资产。值得关注的是，新东家明确承诺：将继续使用“American Seating”这一百年品牌，维持公司与代表超过170名员工的美国汽车工人联合会UAW Local 135的现有合同，并将所有运营岗位保留在大急流城。

强强联合，专注供应链稳定与运营改善

American Seating曾以创新设计和舒适性著称，其座椅系统被描述为“行业领先”，尤其在公共运输领域具有竞争力。典型客户包括美国亚历山德里亚市的DASH 13型公交车（采用InSight Classic座椅）、宾夕法尼亚州Greenberg市的Westmore Land Transit 6型公交车（使用2096型号座椅）以及圣地亚哥市的MTS 45型轻轨列车（配备Vision座椅）。

NFI Group与GILLIG LLC均为北美知名公共交通车辆制造商。此次由客户变身为所有者，双方意在通过合资公司稳定其核心供应商。NFI Group在声明中强调，双方均不参与American Seating的日常运营，而是在合资公司董事会中拥有平等席位，共同监督一个独立的第三方管理团队执行复苏计划。

新所有者的首要任务是提升生产效率和改善产品交付周期。NFI Group的声明指出，他们将“对设备和设施进行专项投资，以支持员工成功并助力管理团队的复兴计划”。

资本注入助力搬迁与创新，高管留任护航过渡

对于此次收购，American Seating董事长Ed Clark称之为“对公司及其员工未来的绝佳消息”。他在声明中表示：“此次资本注入将使公司有能力完成计划于2026年进行的总部搬迁，并专注于持续增长与创新。”

现任董事长Ed Clark与首席执行官Tom Bush将在新领导层下担任顾问，确保平稳过渡。Bush指出：“这笔交易为American Seating提供了更坚实的财务基础，带来了提升绩效和交付效率所需的资源与运营支持。”

新总部地址

深厚历史与当前挑战

American Seating历史可追溯至1886年，最初名为“Grand Rapids School Furniture”，曾是首个生产学生连体桌椅的制造商。公司于1906年更名为American Seating Co.，并在约25年后开始为城市公交车生产座椅，自此深耕交通运输领域。

然而，公司近期的总部搬迁项目波折不断。原计划于2023年底从百老汇大街旧址迁入前Steelcase物业的新总部，但因与承建商陷入法律纠纷，项目于2024年停工，目前仍有数百万美元的工程留置权未解决。公司发言人此前表示正寻求友好解决争议，员工目前仍在部分新设施内办公。此次收购带来的资金支持，被视为推动新总部建设最终完成的关键。

行业信心与未来展望

NFI Group总裁兼首席执行官Paul Soubry对此次合作充满信心，他指出：“American Seating一直是北美重型公共交通行业长期可靠的供应商，以其产品质量和广泛的产品线而闻名。尽管近期面临挑战，但我们相信通过此次合资，能够稳定并提升其表现，确保为客户乃至每日使用其座椅的数百万乘客提供更稳定的供应。”

此次交易的具体条款未予披露。对于这家扎根大急流城近一个半世纪的制造业支柱而言，此次收购标志着在其百年品牌历史上，翻开了由强大产业资本支撑的崭新一页。