一、埃航事件回顾

　　当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机坠毁，机上157人全部遇难。事件发生后，各国陆续暂停波音737-8(即737 MAX 8)飞机的商业运行。3月13日，面对不断加剧的压力，美国总统特朗普下令停飞波音737 MAX飞机，波音日内跌幅曾扩大至3%，自埃塞俄比亚空难以来，该公司股价已下跌约13%，市值蒸发逾250亿美元。

　　二、中国是全球最大客机市场

　　中国是世界上成长速度最快，容量最大的客机市场，但市场的主动权几乎一直由波音和空客两大飞机公司掌控，波音的737、787，空客的A320、A380都在中国有着巨大的市场。 民航资源网的数据显示，2018年国内航空公司共计新引进飞机426架，至2018年底国内民航运输机队规模达到3615架。其中，窄体客机是国内民航运输的主力，截至2018年底，国内航空公司共计运营2871架各类型窄体客机。空客及波音各占半壁江山。宽体客机方面，国内共有13家航空公司运营408架宽体客机。其中A330客机规模最大，为236架，占比57.8%。

　　三、聚氨酯在航空领域应用

　　航空工业长期以来一直使用各种能经受极端环境的高能材料。具体聚氨酯在该行业的应用，飞机座椅垫采用高密度的聚氨酯软质泡沫压制而成，具有较高的拉伸强度和较高的压缩负荷比。聚氨酯涂料也应用于航空领域，高硬聚氨酯涂料因其涂膜厚、表面高度平整、对防锈钢板的实用性很强等优异性能，被波音、空客、麦道等飞机制造公司广泛使用。聚氨酯胶具有良好的粘结性，如软性、绝缘性、耐水性和耐磨性，用于铝、钢、玻璃等材料胶结，还用做尼龙等织物、皮革、涤纶薄膜上的涂料。

　　四、聚氨酯在中国航空领域发展前景良好

　　中国商飞今年将完成6架C919试飞，C919是波音737Max的竞争机型，波音此次事故为C919提供了一定的机遇。中国大飞机项目的不断推进，将极大地带动相关产业的发展，包括金属材料、复合材料、高分子材料等。聚氨酯在中国航空领域也将迎来良好的发展前景。