2019年上半年中国共进口TDI近3.0万吨，同比去年小幅下滑7.49%，上半年月均进口量在4983吨。具体来看，5月份中国TDI进口量突然大增至9681吨，是因上海工厂从韩国调货所致，而6月份中国TDI进口量在3003吨，环比大幅下滑68.99%，主因沙特货源在当月进口锐减近6成所致。上半年，沙特TDI是中国最主要的进口来源，占到当期总进口TDI的57%。未来汽车将具备行动生活与工作空间等多功能的用途。而这些趋势也将成为未来行动交通工具中，引导全新汽车内饰概念的原则，同时也是科思创即将于2019 德国杜塞道夫国际橡塑胶展上展示的概念。如同智慧型手机一样，未来汽车将会形影不离地陪伴着使用者，并且适应其个人的需求。此外，未来汽车也将会全面连网，且与日常生活无缝整合，并提供使用者全新的乘坐体验以及实现高度的自主性。

　　科思创全球行动产品市场行销及专案经理Jochen Hardt表示：“我们全方位的概念包含可能将在几年内演变成事实的发展，但也包括未来的愿景理想。”他进一步解释：“我们特别专注在内饰设计上，自驾车可能同时也会是生活和工作的空间，为顾客打造定制化的体验。此外，未来的电动车也具备让汽车制造商实现全新的空间概念的机会，并能借此找出开拓品牌差异性的关键领域。"

　　未来汽车内饰的智慧型材料

　　内饰即是功能性、舒适性及设计的体现，但同时也代表着效率。特别像是光学及触觉式设计的表面、环境照明的整合性、最新的娱乐资讯系统以及新颖的座椅概念。科思创的高科技材料可为许多不同的汽车零部件开创了千变万化的新契机。

　　例如，Makrolon聚碳酸酯及其共混物因具备极高的设计自由度、机械稳定性以及轻量化等特性，将在未来的汽车内饰扮演重要的角色;而该项材料也同时具有优异的隔热及电气绝缘能力。此外，Makrolon不仅能够呈现各种类似玻璃的外观效果，也具备许多功能性的颜色，此项特点对于未来的创新显示荧幕、感测器、摄影机及环境照明系统的整合而言非常重要。

　　来自科思创的Maezio连续纤维增强热塑性复合材料制定了一种材料的特别等级，这种材料以聚碳酸酯为基础，但在碳纤维的强化下，所以更为强固及轻量化，而且也适合用于像是超薄零件的高效生产。

　　资讯娱乐系统的全新趋势

　　Makrofol聚碳酸酯薄膜，可用于例如印刷，甚至像是3D整合型显示荧幕的大型盖板。同时薄膜也可作为触控荧幕印刷电路的载体。随着数位化及连网(连线能力)和自动驾驶趋势的发展，汽车内饰中等诸如此类的显示荧幕表面和触控荧幕数量也会因此大幅增加。此外，新世代的Makrolon AI聚碳酸酯材料也能支援显示荧幕的整合。

　　科思创也提供Platilon系列的热塑性聚氨酯(TPU)薄膜产品。除了薄膜基本的用途外，在纺织品中，亦可当作热熔薄膜以粘接的不同材料。而具备永续理念的INSQIN科技不含有机溶剂且以水性聚氨酯扩散剂为基础，也可用于汽车内饰的纺织品涂料。相较于传统的生产方式，在制造涂料表覆纺织品方面很有效率，而且还可以节省水和能源。

　　经典的全方位材料：聚氨酯

　　聚氨酯是一种经典且可广泛用于汽车内饰的材料。在软泡或模塑泡棉的形式下，聚氨酯汽车座椅提供舒适又安全的特性。此外，聚氨酯泡棉也已长期被运用在仪表板、室内装潢、装饰件以及车(屋)顶内裡上，并且为内装提供了绝佳的舒适效果。而搭配TPU涂料使用，即可根据需求创造特别软到特别硬的表现效果。

　　聚氨酯涂料也可透过调整材料特性以呈现高品质的表面效果。科思创开发了强固且耐磨涂料的原料，并且具备各种颜色及表面结构效果，在能保护底下的基材，同时创造良好的触感。同时，科思创也是含低有机溶剂(低VOC)成份的水性涂料配方的先驱。用于牢固、耐用粘接的聚氨酯粘着剂原料让产品系列更为完备。

　　电动车的新潮外观设计

　　在2016德国杜塞道夫塑橡胶展上，科思创初次致力于行动未来的布局，并且大规模地展示用于电动车的整合性概念。此项概念源自于与瑞典知名于默奥设计学院的设计系学生，以及汽车供应商海拉(Hella)间的密切合作。而这项合作不仅跨越了既有的极限并且也提供吸睛的设计、舒适、功能性以及节能汽车。其中核心元素包含内建的感测器和天线、全息照明、大尺寸的显示荧幕元件、360度全景玻璃窗及无缝与均匀的表面效果。

　　一次又一次突破性的成就

　　50多年前，科思创在德国杜塞道夫塑橡胶展以其前身拜耳(Bayer)之名展示了第一辆车身全由塑胶所制成的汽车K 67。从此，科思创就不断地以创新及大胆的材料解决方案克服重重限制。后来的里程碑还包括推出头灯和车用玻璃窗，两者都以透明的聚酸碳酯Makrolon制造而成。此外，科思创也是水性车用填充剂、底漆及低溶剂聚氨酯透明漆原料的先驱。 二、出口分析 上半年中国共出口TDI近6.0万吨，同比去年大幅增长42.06%，出口增量主要来至于上海主力出口厂家上半年力度加大，以及烟台新装置也从3月陆续开始出口并加大力度所致。上半年月均出口量在9948吨。 具体来看，3月份出口锐增主要是上海主力出口厂家往比利时调货所致，5月该厂家再次往欧洲调货，叠加烟台新装置出口量扩大，令5月出口总量创下半年新高，达到14886吨。6月份出口量在11712吨，环比下滑21.23%。 三、变局之年 今年是中国TDI市场格局发生改变的一年，进出口市场格局也在发生较大改变，进口方面，在国内有客户群基础的货源，如沙特货源，继续往中国增量，而韩国货源由于在国内没有固定的终端客户群，今年上半年在中国的份额黯然下滑。出口方面，烟台新装置和上海主力出口厂家将推动中国TDI出口的发展，让中国从全球TDI主力消费国，逐步发展成全球TDI主力消费国+主力出口国。 版权声明：