车库门板组合料的要求?—朱晓华

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[已解决] 车库门板组合料的要求?

发布者：朱晓华 (排长) 发布日期：2007-3-28 23:15 已浏览 8300 次悬赏积分：20 分


第八届中国（苏州）聚氨酯弹性体技术年会

哎不小心把分都点没了寒碜了点见谅我想问下现在流行的车库门板组合料与冷库门板组合料有什么区别吗? 反应时间密度等等主料选择上是不是差不多呢?能否把聚酯分数往上提? 请各位老师指教....

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我的签名：赋闲


[1楼] 回复: 朱晓华 (排长) 时间:2007/3/28 23:16:00	得分：0 分回复


哦对了还有门片(连续生产)料请各位不吝啬赐教啊
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我的签名：赋闲


[2楼] 回复: jjge (班长) 时间:2007/3/31 9:14:00	得分：0 分回复


应该没有大的差别，主要是结构稳定性和保温性能的不同，当然还包括密度和成本的考虑，提高聚酯比例是不错的选择，当然你得先解决交联密度的问题，否则会缩的。
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我的签名：jjge@fudan.edu.cn


[3楼] 回复: 鲍迎 (师长) 空间博客时间:2007/4/2 16:53:00	得分：0 分回复


冷库门板主要起保冷作用，泡沫的耐低温性要求较高，聚酯的用量不能太高。车库门板主要起填充作用，要求相对低些。
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我的签名：扬州市德普材料有限公司


[4楼] 回复: 孙海平 (团长) 空间博客时间:2007/4/3 15:44:00	得分：0 分回复


就是现在也就车库门可以用之前上海的试车料!!!
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[5楼] 回复: 朱晓华 (排长) 时间:2007/4/3 19:34:00	得分：0 分回复


听各位老师的指点似乎车库门比较好做哦
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我的签名：赋闲


[6楼] 回复: 寂寞梧桐 (班长) 空间博客时间:2007/4/11 12:09:00	得分：0 分回复


车库门中泡沫作为填充材料，保温性能要求很低，密度可以降低，聚酯，植物油聚醚等低成本的东西都可以大量加入，来降低成本。并且目前客户接受价格较低，还需要很多降成本的方法。否则没有市场的。
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我的签名：寂寞

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